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实用主义首选 15万元左右纯电SUV推荐(下)

Super张同学

在上一期《实用主义首选》中,我们推荐了比亚迪元EV535、江淮IEVS4以及广汽传祺GE3,而这三款车都是国内自主品牌中的中坚力量。在本期推荐中,我们依旧隆重推荐三款国内自主品牌的中的砥柱产品。

吉利帝豪GSe:补贴后售价11.98-14.58万元

2015年,吉利汽车依靠帝豪EV初涉新能源市场,凭借着这款车,愣是叱咤了新能源市场3年有余。然,时过境迁,各大自主品牌及造车新势力的携手发力,市场对于帝豪EV的认可度自然每况愈下。正因如此,在2018年,吉利祭出自家第二款新能源车型征战市场,也就是我们今天推荐的帝豪GSe车型。值得注意的是,这款车也是我们本次推荐6款实用纯电SUV中唯一一款定位紧凑型尺寸的车型。

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帝豪GSe源于自家GS车系,同时又脱胎于GS车系。其与帝豪车型在定位上的区别显而易见,GS系列更加追求年轻、运动与时尚,而GSe同样如此。

帝豪GSe基于燃油版GS打造而来,但在外观细节上却稍有不同,保险杠及封闭式中网是区别设计所在。除此之外,没有了大面积的下格栅设计后,我们欣慰的看到保险杠两侧加入了通风口设计,配合丰田的前脸线条,使得车头部分的层次感更加突出。

灯光配置方面,GSe完全超脱燃油版GS。与燃油版车型全系卤素灯源不同,GSe顶配与次顶配车型配备了全LED大灯。或许针对于竞品来说,GSe的灯光配置算不上新颖,但对比自家产品来说,这是一个长足的进步。

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车尾部造型设计与燃油版无异,区别同样仅仅来自于优化后的封闭式保险杠设计。

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GSe的内饰并没有今天一众新能源那样“科技”过于夸张,反而是依旧勤勤恳恳保持着那一股简约、低调。不过不要因为缺失了硕大的屏幕而遗憾伤感,虽然GSe的内饰不能给你惊喜,但做工依旧保留一线水准。

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7英寸液晶仪表是内饰中唯一一个算是跟上主流的配置,虽然尺寸不像今天新势力品牌那般唬人,但至少集成了该有的所有功能。同时,并不算巨大的多媒体中控屏幕依旧配备了语音交互系统,除了触摸激活键唤醒外,语音指令同样可以起到作用,但遗憾的是,可识别的语音指令并不丰富,仅有导航以及播放音乐等功能。

当然,双屏互联、Carplay以及无线充电都是GSe的亮点配置,只不过在今天显得稍有单薄。但那些华而不实的配置并不会影响吉利在这个价格区间的竞争力,毕竟身为传统造车企业,吉利的品质还是非常有保障的。

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电机方面,GSe配备了一台最大功率为163马力的永磁同步电机。同时,在续航方面,52kWh的三元锂电池可以保证353km的综合续航。充电效率方面,GSe由30%快充至80%需要0.5小时,而慢充至100%则需要约9小时时间。

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欧拉iQ:补贴后售价8.98-12万元

欧拉IQ于2018年成都车展正式上市,自面市之来,关于这款车的大胆的设计的口水仗从来就没有停止过,个性张扬的外观设计到底是美是丑我们不予评论,但在独具个性的外观之下,欧拉IQ其实是一款性价比非常有优势的车型。

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欧拉IQ的车身尺寸达到4445/1735/1567mm,轴距为2615mm,是一款定位为紧凑型的跨界SUV,独特的外观设计简直就是SUV与轿车的结合体。而在外部配置上,欧拉IQ全系采用无钥匙进入系统。而灯光配置方面,欧拉IQ全系采用远近LED大灯以及LED日间行车灯。

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内饰方面,欧拉IQ的内饰采用双色设计,整体风格非常简洁清爽,加之质感十足的饰板,使得内饰整体非常具有科技感。此外,欧拉IQ同样采用了时下非常热门的横贯式空调出风口,风口设计与仪表台融合的相当巧妙,并不会给人唐突的感觉。

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在中控部分,欧拉IQ的整个多媒体中控区域均采用了立体式设计,整体突出于中控台面板,并且为前排座椅中央留出了相当大的空间。此外,IQ还配备有皮质座椅、三辐式方向盘、一键启动、电子手刹等等。

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动力部分,欧拉IQ搭载来自博格华纳的永磁同步电动机,最大功率为120kW。在电池方面,该车使用孚能科技生产的三元锂离子动力电池。而续航里程方面,欧拉IQ普通版的综合续航里程达到360km,而高续航版本则达到了401km的综合续航里程。

而充电效率方面,欧拉IQ快充至80%仅需要0.4小时,而慢充至100%则需要8小时时间。

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北汽新能源EX3:补贴后售价12.39-16.39万元

在今年的已经落下帷幕的2019上海车展上,北汽新能源正式上市了旗下小型纯电动SUV EX3,补贴后售价区间为12.39-16.39万元。这个价格看似背离了小型车的主打区间,但在续航里程方面,北汽EX3交出了综合501km的吓人成绩。

北汽新能源电动车算是国内相当早一批问世的产品,早期产品力羸弱是不争的事实,而如今北汽新能源车型产品线逐渐完善,技术积淀也进行了多轮迭代。作为早期EX系列的换代车型,EX3的出现可以说是开启了北汽新能源产品的全新纪元。

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外观方面,EX3采用了相当大胆的设计风格,基本保留了早期概念车的设计元素。除了电动车独具特色的封闭式中网外,EX3的视觉层次非常丰富,给人留下的印象十分深刻。外部配置方面,EX3采用分体灯组设计,且全系采用LED远近光一体光源,而除了2款低配车型外,其余车型均带有自动大灯配置。

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车尾方面,造型设计依旧延续了车头部分大胆的设计思路。除了时下热门的悬浮式车顶设计外,贯穿式的尾灯设计也相当醒目。此外,为了保证后配乘客的头部空间,定位为小型纯电SUV的EX3同样没有逃脱尾部视觉重心较高的问题。

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尺寸方面,北汽新能源EX3的长宽高分别为4200/1780/1638mm,轴距为2585mm。而轮胎配置方面,该车全系配备215/50 R17规格轮胎。

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与激进的外观设计思路相同,EX3的内饰设计同样层次丰富。而在内部配置方面,EX3采用了与EU5相同的平底方向盘设计。其次,除最低配车型外,EX3全系采用12.3英寸全液晶行车显示屏,而9英寸中控多媒体液晶屏幕为全系标配。

值得一提是,因为EMD 3.0电控系统的高集成化,使得电控系统体积大大降低,引擎盖下方储物格的实用性相比同级别车型来说,相当实用。

动力方面,新车将搭载一台最大功率为218马力(160千瓦)的永磁同步电机,最大扭矩达到300牛·米,0-100km/h加速时间为7.9秒,综合工况续航达到501公里。而充电效率方面,EX3快充至80%需要0.5小时,而慢充至100%则需要10小时时间。

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结尾:至此,本次实用主义首选,15万元纯电SUV海选推荐告一段落。本质上来说,15万元价位中可选的纯电品牌有很多,但是我们只为大家海选了自主品牌旗下的SUV产品,在这个细分市场中,其实还存在大量造车新势力品牌车型以及极具竞争力的轿车产品,我们未来会针对这些细分产品,进行更深一步的海选工作。

来源:第一电动网

作者:Super张同学

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/91603

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