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综合续航400km起步 三款超具性价比A级纯电动汽车推荐

EV世纪

昨天,2019年新能源补贴政策正式公布,意料之中的大退坡如期而至。纯电动乘用车层面,新政对于综合续航400km以上车型补贴金额降低至2.5万元(同时考核电池能量密度以及综合电耗),对于多数新能源主机厂和待购用户来说影响着实不小。

主机厂如何尽快的在过渡期内多卖车,消费者如何尽快挑选心仪车型早买车,成了当前的重中之重。为此EV君挑选了三款极具性价比的热门紧凑级纯电动车型,它们不仅有着综合续航过400km的硬实力,品牌和口碑也非常的坚挺。

图1

*文中价格为按2018年补贴标准计算,当前最终售价请咨询当地经销商

奇瑞艾瑞泽5e 450

奇瑞新能源旗下A级纯电动轿车艾瑞泽5e 450于2018年11月正式上市,补贴后全国统一售价为10.98-12.98万元,目前奇瑞新能源正在商讨新的保价政策,稳定终端售价。新车的综合工况续航里程为401km,是目前A级紧凑型纯电动轿车市场上终端价格最便宜的续航超400km车型,极具性价比。

图2

艾瑞泽5e纯电动车是根据燃油版车型艾瑞泽5打造而来,外观方面延续了艾瑞泽5的高颜值基因,细节之处做了微整。要知道,在新能源车领域,拥有一个不错的颜值是可以增加车型销量的。

图3

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艾瑞泽5e 450的大灯造型设计比较简洁,转向灯周围设计了一圈镀铬,与中网镀铬相连,后视觉效果更加一体化。远近光为带透镜的卤素光源,四周配有LED灯带式示宽灯。我们拍摄的高配车型在保险杠两侧还设计有LED日间行车灯。

图5

车尾丰富的线条营造出了性感的姿态,小鸭尾的设计让整辆车看上去也多了一些运动的感觉。

图6

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艾瑞泽5e的车身尺寸为4572mm*1825mm*1496mm,轴距为2670mm,与其他两款车型相比,除了影响不大的车高以外,在长度、宽度和轴距方面都更具优势,可以带来更出色的车内驾乘空间表现。

图8

艾瑞泽5e 450除了外观有小幅修改以外,此次最大的变化则是内饰了。新车增加了全液晶仪表和更大尺寸的中控液晶屏,视觉效果和实用性提高的同时,整车竞争力也相应提高。

图9

中控屏幕大小升级为10英寸,屏幕显示效果也更加清晰。在中控屏上可以操作非常丰富的功能,蓝牙电话、蓝牙音乐、手机互联、高德地图以及语音智能交互等功能应有尽有。同时通过手机App还可以进行车辆远程控制,能够实现远程开启门锁、车辆定位远程诊断、远程开启空调等功能。

图10

艾瑞泽5e 450还加入了全液晶仪表盘,与老款车型的指针式仪表相比,新车科技感更强的同时显示信息也更为全面。例如续航里程、电池电量等信息可以直观的显示出来,无需通过调节行车电脑进行查看了。

图11

新车另一项重大的升级在换挡结构方面,虽然看起来依旧采用旋钮式换挡,但其通电后可以自动升降(顶配车型),赋予了艾瑞泽5e 450更多的科技感。

图12

作为一台家用车,艾瑞泽5e 450的车内的储物空间足够丰富,四个门板下方都可以很轻松的放入手机和饮料。除主驾驶门拉手外,其他三个们都是封死的设计,放手机零钱都很方便,中央扶手箱内空间也很大。

图13

中央扶手位置有两个杯架,旁边是一个放手机非常方便的储物格,同时其中央扶手箱深度也非常可观。

图14

在动力方面,艾瑞泽5e 450配备一台全新的永磁同步电动机,由与日本安川电机合资的奇瑞安川提供,电机最大功率90kW,最大扭矩250N·m。

图15

动力电池为三元材料,总能量53.6kWh,综合工况下续航为401km,电芯由宁德时代提供。另外,艾瑞泽5e 450的电池组配有低温预加热功能,北方冬季用车不会出现充电速度慢的情况,也可以减少冬季电池温度较低时因大电流放电对电池的损害。

图16

在充电时间上艾瑞泽5e 450也有所升级,快充30分钟即可充至80%电量,慢充完全充满需要约7-9小时。

来源:EV世纪

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/88862

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