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补贴退坡,谁能“护价”——保价大抢购推荐车型之北汽新能源EX5

王建军

近日,从某大型汽车公司泄露出来的文件显示,2019年新能源汽车补贴整体降幅或不低于50%,过渡期为3个月,或实行上牌即预拨付部分补贴,取消地补。据知情人士透露,这份有关2019年补贴退坡的文件,将于春节后的第二个工作日(即大年初八)开始落地实施。

据第一电动网测算,如果车企把退坡补贴的损失全部转嫁给消费者,那么初八之后,纯电动车的售价最高可能涨价4万元左右!(按过渡期补贴先退坡40%计算,具体分析见文章《补贴退坡春节后落地,电动汽车涨价潮将来袭,最高涨价4万元》)

在这种局面下,部分消费者必然会恐慌,因为如果初八之后购车,相当于直接损失好几万元。本着在初八之前“买到就是赚到”的心理,不少消费者应该会提前出手,购置新能源汽车。不过,琳琅满目的新能源产品到底买什么才能“赚得多”,买哪款才算“买得对”呢?笔者整理了市面上部分高续航精品新能源车,今天给大家推荐的是北汽新能源EX5。

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北汽新能源EX5车型速览:

  1. 预售价:18.88万元起(1月27日正式上市)

  2. 定位于家用紧凑型SUV,长宽高尺寸为4480、1837、1673mm,轴距为2600mm;

  3. NEDC续航里程达到415km,快充(30%~80%)30min,慢充(30%~100%)10.5小时;

  4. 可以V2X外放电;

  5. 离地间隙150mm,通过能力强。

初八前买能省多少钱?

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考虑到北汽新能源EX5还有两天才上市,而这个上市时间距离初八补贴退坡时间节点很近,笔者推测EX5的上市价格会考虑补贴退坡的因素直接一步到位,因此初八后再涨价的可能性比较小。不过,通过第一电动网购买这款车依然可以获得一个月的电费,因此,消费者还是会得到不小的实惠哦,活动详情请见本文末。

这款车有哪些非买不可的亮点?

亮点一:续航里程长,能量回收效率高。

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北汽新能源EX5搭载了容量为61.8kWh的电池,容量很大,工信部公布的NEDC续航里程为415km,最高等速续航可达520km。车辆还搭载了北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统,3级能量回收功能,最高回收效率可达21%以上。这款车的充电时间也很快,直流快充从30%充至80%电量只需要30min。

亮点二:搭载多种智能化装备。

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除了上一条提到的智能电控系统,EX5还有智能飞屏功能,用两根手指在9英寸中控屏上一划,就能将导航模式切换到12.3英寸的液晶仪表盘上。此外,跟EU5一样,车辆的智能语音系统识别成功率较高,可以与车载系统轻松进行人机互动。高配车型搭载10项ADAS智能驾驶辅助系统,车辆的主动安全不用担心。当然,OTA远程固件升级这些必备的功能自然也是不可或缺的。

亮点三:可以V2X外放电。

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顾名思义,EX5可以变身“移动充电宝”,对电量不足的车辆补充电能(V2V),或者输出220V电压的交流电,对常用的用电器供电(V2L)。车上随车配备了转接头,以备旅途中的不时之需。

亮点四:动力强,通过性好。

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EX5的高性能永磁同步电机最大输出功率可达160kW,最高扭矩输出可达300N·m,车辆0~50km/h加速时间只需4.18s,动力响应迅速,起步加速非常快。此外,车辆的离地间隙为150mm,接近角>16°,离去角>21°,最大爬坡度能够达到40%,具备不俗的越野能力。车辆还搭载了上坡辅助和陡坡缓降功能,让上下坡的驾驶体验也非常好。

亮点五:“峰豹”美学,夺人眼球。

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不得不说,EX5靓丽的外观造型也是一大亮点。其前脸造型与EU5还是一脉相承的,不过又做了别具匠心的改进。双模组透镜LED大灯融入了猎豹的斑纹设计风格,日间行车灯和豹爪式LED尾灯以竖线作为主调,营造出与EU5不一样的感觉。车内设计上,变速器换挡杆采用了推拉式的,而没有采用纯电动车常用的旋钮式,中控饰板纹理也更具科技感。总之,这些设计和细节上的进步,让我们对北汽新能源的最新产品刮目相看。


北汽新能源.png

来源:第一电动网

作者:王建军

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/86358

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