目前世界上有最为著名的五大车展，分别是法兰克福车展、日内瓦车展、巴黎车展、北美车展和东京车展。而日内瓦车展是国际汽车潮流的风向标，于每年3月份举办，今年的展出时间为3.8—3.18，媒体日为3.6—3.7，可以说是一场极为重要的车展。好了，闲话不多说，下面就看看本次车展会有哪些电动车登场。

1、 奥迪e-tron quattro

驱动形式：纯电动

最大续航里程：500km

级别：SUV车型

奥迪e-tron quattro是奥迪首款纯电动SUV车型，新车将采用纯电动驱动，最大续航里程或超500km，日内瓦车展也是该车的首次正式亮相；该车预计将在今年下半年投产，并开始在全球范围内接受预订。

新车整体造型与奥迪e-tron quattro概念车基本保持一致，尾部采用了溜背式设计，进一步营造运动色彩。量产版车型预计也将延续概念版本轿跑SUV的造型，车顶明显下压姿态更低，黑色轮眉和大尺寸轮毂营造出运动风格。据悉，奥迪e-tron quattro量产版车型将会基于保时捷Mission E相同的平台打造，尺寸方面将会介乎于奥迪Q5和Q7之间。

动力方面，新车动力部分或由三台电动机组成，分别安装在前后轴上，据悉系统最大功率或达319kW，续航里程将超500km，0-100km/h加速时间为4.6秒。

2、捷豹I-Pace

驱动形式：纯电动

最大续航里程：500km

级别：SUV车型

捷豹I-Pace是捷豹旗下首款纯电动SUV车型，将竞争对手锁定为特斯拉Model X，日内瓦车展也是它的正式亮相。外观方面，新车的设计与概念车基本保持一致，整体造型十分动感，高度还原了I-PACE概念车的外观造型，只是针对外后视镜以及轮圈等进行量产化调整。

动力方面，I-PACE量产版车型预计将搭载与概念车相同的纯电动系统，其电动机最大功率为294kW，最大扭矩700Nm，百公里加速成绩为4s。并搭载一块容量为90kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程有望达到500km。

3、Rimac Concept Two

驱动形式：纯电动

最大续航里程：500km

级别：超级跑车

Rimac首次在2011年法兰克福车展上亮相，而本次车展推出的是Rimac Concept Two，相比概念车Concept One更加舒适、价格更高、速度更快，并具备L4级别自动驾驶功能。

外观方面，虽然只是简单的预告图，但依据图片和上代车型可以看出它外观设计独特，多边形前大灯采用LED光源；尾部造型同样犀利，尾灯采用LED光源，点亮后识别度较高。

动力方面，虽然还未给出Concept Two的准确参数，但可从Concept One的 1600Nm最大扭矩、0-100km/h加速时间2.6s、0-200km/h加速时间6.2s、极速355km/h、综合续航330km数据看出Concept Two也不会太差，只会更好。

Rimac Automobili是一家总部位于克罗地亚的汽车制造商，由Mate Rimac创立于2009年。该公司除了销售自己Rimac品牌下的高性能纯电动跑车以外，还为其他公司开发生产动力传动系统和整车服务。譬如，为阿斯顿·马丁旗下的全新超级跑车Valkyrie生产能量回收混合动力电池系统；为科尼塞克（特别是科尼塞克Regera）、捷豹汽车以及其他公司生产电池系统等。

4、大众I.D.Vizzion

驱动形式：纯电动

最大续航里程：665km

级别：轿车

大众汽车此前已发布过三款I.D.系列概念车，在本次日内瓦车展上将带来大众I.D.家族的第四款车型—I.D. Vizzion概念车。新车基于大众汽车全新纯电动MEB平台打造，外观、内饰设计极具未来感，并拥有Level 5级全自动驾驶技术，动力采用纯电力驱动方式，续航里程高达665km。

大众I.D.VIZZION概念车外观沿续了大众I.D.家族化设计语言打造，前脸采用全封闭式设计，进气格栅与两侧菱角分明的LED头灯组融为一体，极具视觉冲击力。车身侧面取消B柱，车门为对开门式设计，腰线从前到后微微上扬，搭配溜背式造型风格，使车身的视觉效果更加修长。

内饰取消了方向盘等用于控制车辆的传统操作设备，完全采用自动驾驶，可实现自动驾驶、自动转向与自动导航等功能，乘客可通过语音和手势控制与车辆的虚拟主机交流，以便于虚拟主机了解车内乘客的个人偏好。

动力方面，该车将搭载两台智能电机，实现四驱结构，并配备111kWh的锂电池组，最大续航里程可达665km。

5、奔驰EQ C

驱动形式：纯电动

最大续航里程：500km

级别：SUV

奔驰会在本次日内瓦车展上推出EQ品牌首款量产纯电SUV车型—EQ C，新车将于2019 年进行正式量产，并有望同年进行国产，目前该车型正在紧张测试中。

造型和目前市面上的奔驰车有很大区别，灯组设计会借鉴 Generation EQ概念车的设计风格，车头格栅将处于封闭状态，巨大的奔驰 Logo 将得到保留。车尾将维持GLC的造型特点，尾灯继续采用 LED 光源。

动力部分，EQ C将搭载一台综合功率300kw、最大扭矩700Nm的电动机，0-100km/h时间5秒内，续航里程将达到500km。根据奔驰的计划，到 2025 年奔驰将至少推 9 款纯电车型，部分重要车型将会进行国产，这无疑是个好消息。

6、绿驰汽车

绿驰汽车是一家来自中国的车企，是集新能源汽车研发、制造、分销、后市场服务等。总部位于上海。发展理念定位：移动智能生活运营商。

绿驰汽车未来将会推出CC-Platform (城市车平台)、M-Platform (主流平台)、S-Platform (超级平台)三大平台，覆盖微型、紧凑型及中型的全系列产品，三大平台产品将于2019年陆续投放市场。

第一款基于S-Platform (超级平台)打造而来的首款轿跑产品天王星轿跑将于日内瓦车展首发亮相，2019年9月正式上市，并在2019年底起在意大利接受定制生产，计划产量为500-1000辆/年。

7、三菱欧蓝德PHEV

驱动形式：插电式混动

纯电续航里程：＞60km

级别：SUV

三菱新欧蓝德PHEV与普通版车型在外观上的整体变化并不大，只在细节之处有所调整，全新换装的轮圈以及车身多处PHEV标识是区分两者不同的最大特点。头灯中加入全新的矩阵状LED灯组，雾灯区域加入了矩形的边框。此外，新车还将具有更大尺寸的后扰流板和新的18英寸轮圈。

据悉，三菱新欧蓝德PHEV将搭载一台2.4L阿特金森循环发动机，电池组容量达到13.8kWh，并且增加了运动和雪地两种全新驾驶模式。就目前公布的消息来看，增加的电池容量以及优化升级的电动机和发电机，新车的纯电模式续航里程应会较之现款车型的60.8公里有着明显进步。

8、沃尔沃S60 T8

驱动形式：插电式混动

纯电续航里程：未知

级别：轿车

外观方面，沃尔沃全新S60是一副小号沃尔沃S90的样子，依旧采用经典的家族式设计语言，在直瀑式进气格栅的两侧依旧搭配的是“雷神之锤”大灯，令人印象深刻。

据悉，沃尔沃全新S60将基于SPA（Scalable Product Architecture）可扩展平台架构进行打造。而在此之前，该平台已相继搭载于S90、XC90、V90等车型中。

动力方面，沃尔沃全新S60将搭载沃尔沃T5、T6及T8三种动力总成。后续车型将搭载插电混合动力系统，分别为T6插电式混合动力系统和T8插电式混合动力系统。

9、宾利添越PHEV

驱动形式：插电式混动

纯电续航里程：未知

级别：SUV

根据此前谍照图片显示，添越PHEV插电式混动版车型在外观上与燃油版车型几乎没有不同之处，依旧延续了宾利家族的豪华设计，车身内外都透露着这种气质。

新车将与保时捷Panamera 4 E-Hybrid共享动力总成，由2.9T V6双涡轮增压发动机和电动机组成，Panamera纯电续航51km，而在添越上，因为车重原因，其纯电行驶里程或有所减少。

参考保时捷Panamera新能源版本的数据，该系统的最大功率可达462马力，峰值扭矩为700Nm。其中，电动机可以提供100kW的输出功率和400Nm的扭矩；2.9T V6发动机的最大功率为330马力、最大扭矩为450Nm。

总结：

随着国内新能源车市场的快速发展，国外品牌的发展速度明显要慢于国产品牌，目前也只有特斯拉有较为丰富的产品。此次日内瓦车展上也展现了国际汽车的走向，全部朝向电动化进发，可能过不了多久，车展上的这些新车或概念车就会成为我们自己的汽车，对如火如荼发展的新能源车市场添砖加瓦，未来选购车型也会越来越多，让我们拭目以待吧。

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