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亲兄弟 明算账 南北大众ID.4对比解析

爱卡汽车 胡劭颜

2021年伊始,国内新能源车市场便投下了两枚重磅炸弹。随着Model Y开始在国内交付,特斯拉再度成为了舆论焦点。传统品牌当然也不会善罢甘休,大众携两家合资厂投放了ID.4国产版本,剑指主流新能源市场。双车战略早在意料之中,只是这次两款国产ID.4的差异更小,区分度远低于大众燃油车。在今天这篇文章中,就让我们打开《找不同》游戏,看看上汽大众IDID.4 X一汽-大众ID.4 CROZZ各自有何特点。

南北大众ID.4对比解析

或许是因为20万元以上纯电SUV车型太少的缘故,许多人将大众ID.4与特斯拉Model Y相提并论。但事实上,ID.4和Model Y分属不同级别,动力、售价暂时也没有重叠。即便考虑到可能引进的Model Y后驱版,ID.4与之正面交锋的盘面也不大。特别是国产后,ID.4直指主流新能源市场,而特斯拉自带豪华品牌光环,受众人群不同。

ID.4 CROZZ对比ID.4 X

而在合资品牌中,ID.4的突破意义毋庸置疑。一方面,国产ID.4售价看齐同等尺寸燃油SUV,消费者无需为高性能、智能化支付溢价,只需在燃油和电动之间作出选择。另一方面,国产ID.4找到了属于自己的中间地带,比它便宜的电动SUV要么尺寸更小、续航更短,要么来自中国品牌。现阶段,上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ几乎统治了20至25万元纯电SUV市场,罕有竞品可与之正面抗衡。

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X主动迎宾唤醒光效:

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

外观部分,上汽大众ID.4 X、一汽-大众ID.4 CROZZ的共性大于特性,差异主要体现在细节部分。想要一眼将二者区分开来,最好的办法是观察前/后灯组、保险杠和后牌照框。与此同时,ID.4 X外观配置更丰富,全系标配发光Logo、格栅灯、IQ.Light矩阵大灯(带随动转向/动态远光/全天候模式),轮圈规格也要慷慨一些。配置优势直接影响到用车体验,灯组迎宾效果不仅强化了科技氛围,还兼顾了温度感,让每一次驾车出行饱含生活色彩。

如果外观部分的异同已让你傻傻分不清楚,那么内饰部分很可能更具挑战。看图片或许没什么明显不同,但真正落座车内还是能发现区别。整体来看,ID.4 X(参数|询价)的座舱设计更加年轻、个性,并且运用了一些人性化设计。

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

回顾图

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

内饰配色方面,ID.4 X提供了更丰富的选择,比如三种风格内饰包、拼色设计等,充分迎合了年轻消费者诉求。座椅方面也是一样,提供三种花纹、拼色以及缝线设计,与中控台配色相呼应。相比之下,ID.4 CROZZ(参数|询价)会稍显朴素,整体偏向黑灰色调。

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

内饰部分,ID.4 CROZZ同样沿袭了海外版设计,大众家族风格让人倍感熟悉。ID.4 X的内饰则进一步提升,三种内饰风格辅以拼色设计,车厢氛围显得更加年轻化、个性化,皮革/Dinamica材质和缝线工艺的运用带来了更强的档次感。空间方面,两款车不存在明显差异,只是行李厢容积略有不同。

双车战略不只停留在设计层面,还贯彻到车型布局之中。上汽大众ID.4 X(参数|询价)和一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)售价区间分别为19.9888-27.2888万元、19.99-27.99万元,二者各提供5个配置级。同等配置级下,ID.4 X指导价略低于ID.4 CROZZ,低配和次低配车型售价几乎一样,中高配车型差价相对较大。

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ动力规格高度接近,小电池仅匹配低功版单电机,大电池可匹配高功版单电机或双电机。具体来看,单电机车型动力参数完全相同,双电机车型则略有出入。此外,南北大众ID.4的电池容量、续航里程稍有差别。需要指出的是,入门车型、四驱车型暂无工信部续航数据,表中所示为厂家估测值,NEDC综合续航里程应以工信部公告为准。

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

ID.4 X对比ID.4 CROZZ

上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ售价接近,配置侧重点则各有不同。整体而言,ID.4 X将常用功能配备到了主销车型上,例如前排座椅加热/腰部支撑、皮革+PVC材料座椅、自适应远近光、随动转向大灯等。而ID.4 CROZZ配置更偏向驾驶辅助功能,使用频率相对较低。对于普罗大众特别是家庭用户,ID.4 X会显得更实惠,性价比较为突出。

两款国产ID.4对中国消费者诚意十足,官方指导价一步到位,配置水平也毫不寒酸。在配置级对等的前提下,上汽大众ID.4 X售价全面低于一汽-大众ID.4 CROZZ,低配和次低配差价可忽略不计,但中高配车型差价达4000元或7000元左右。结合配置特点不同,我们认为上汽大众ID.4 X性价比更具优势。

编辑点评:大众ID.4的国产,不仅标志着MEB平台在中国落地生根,还在纯电动市场投下了一枚重磅炸弹。与大众燃油车相比,这一次南北大众ID.4区别更小,但细节之处仍能看出二者的定位差异。一汽-大众ID.4 CROZZ坚持了海外版设计,驾驶辅助配置较为丰富。上汽大众ID.4 X则进行了若干改进,设计更年轻化,用料更豪华,并提供了丰富的色彩搭配选项,将个性化与电气化融为一体。另外,ID.4 X将ID. Family标志性的发光Logo、格栅灯运用到了全系车型,颇有点坚持ID. Family灵魂的意味。

来源:爱卡汽车

作者:胡劭颜

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/137252

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