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谁才是最强代步神器?长安奔奔E-Star对比宏光MINI EV

第一电动洪洋

“人民的代步车”可谓是近期新能源车市场中最火的热词了,Q萌的设计风格加上不足3万元的售价,让宏光MINI EV在上市后快速俘获了数量庞大的拥趸,并长期霸占着各大销量榜单的首位。不过就在不久前,长安奔奔E-Star国民版的横空出世打破了宏光MINI EV一家独大的格局,在产品定位上两款车型非常相似,最低配车型的售价均在3万元以内,那么究竟谁才是最适合您的代步神器呢?

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● 价格高度重叠 终端订单火爆

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长安新能源奔奔E-Star的指导价为2.98万起,宏光MINI EV指导价为2.88万起,二者的售价几乎完全相同,可以看出奔奔E-Star国民版的定价完全就是为了狙击宏光MINI EV而设定的。市场终端两款车型的表现也都足够火热,在2020年11月宏光MINI EV单月销量突破3万台,在各大销量榜单中一骑绝尘;而奔奔E-Star国民版的表现也毫不逊色,自开启预售以来,截至发稿时新车在长安商城上累计的订单已经超过6000台,冲击万台订单指日可待。

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不过需要注意的是,奔奔E-Star国民版的预售是限量进行的,虽然官方目前还没有给出限量售卖的具体数字,但可以预见的是总体数量不会太大。另外据4S工作人员介绍,在长安商城花99元预定后还要前往你选定的4S店进行核销,并需要再次交纳1000元定金才能完成预定。根据网友与在线客服的沟通反馈,99元是“小定”,4S店的1000元才是“大定”,所以如果您想要预定奔奔E-Star国民版的话,还请及时与当地经销商沟通具体细节。

● 宏光MINI EV更潮/奔奔E-Star空间更优

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宏光MINI EV的外观设计走的是简洁可爱路线,车身长宽高为2917/1493/1621mm,轴距1940mm,方方正正的造型很是“呆萌”,凭借着人见人爱的颜值和低廉的售价,宏光MINI EV一跃成为现象级新能源车型,不仅销量喜人,在交付后更是刮起了一阵DIY改装潮流。

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出色的营销策略让宏光MINI EV成功“出圈”,博得了大量年轻消费者的喜爱,众多车主受宏光MINI EV与喜茶、YOHO!等品牌跨界潮改文化的影响,将爱车改装与流行文化相结合,各种创意天马行空。

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奔奔E-Star的外观延续了燃油版奔奔EV的风格,封闭式的中网和流线型设计视觉效果年轻时尚,与宏光MINI EV相比更加动感。车身尺寸方面,新车长宽高为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,采用五门五座的布局。

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虽然奔奔E-Star还没有正式上市,但厂家已经考虑到众多消费者购车后的个性化需求,不仅提供了多种车身配色方案,还为抢先下订的2000名消费者赠送定制版车贴,目前车贴已经全部送完,据悉由于订单过于火爆,厂家正在考虑追加车贴的赠送数量。在正式批量交付后,相信奔奔E-Star同样会在个性化外观方面掀起一阵改装潮流。

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内饰方面,两款车型都采用了简洁明快的设计风格,相比于宏光MINI EV来说,奔奔E-Star国民版要更加居家一些。配置方面受制于成本原因,两款车型都没有太多的舒适性配置,不过作为日常代步来说还是完全可以满足的。

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宏光MINI EV最低配车型部分配置

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奔奔E-Star国民版最低配车型部分配置

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另外值得一提的是,在车内空间的表现上,奔奔E-Star国民版要更加优秀。由于奔奔E-Star国民版采用五门五座的布局,可以同时满足一家5口人出行,相比宏光MINI EV的2+2布局要更具实用性。2410mm的轴距比宏光MINI EV长了470mm,很好的保证了后排乘客的乘坐空间,900mm开口的后备箱装卸行李十分方便,其533mm的深度和992mm的内宽,应付日常绰绰有余,后排座椅还支持4/6比例放倒,能够进一步拓展行李厢的储物空间。

● 动力够用 续航均超过100km

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宏光MINI EV搭载了一台最大功率为20千瓦(27马力)的永磁同步电机,最大输出扭矩为85N·m。装备9.3kW·h的锂离子电池,低配车型续航里程可达120公里,用220V充电器需要6.5个小时将车辆充满,具备电池加热及智能保温功能。

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奔奔E-Star国民版搭载了一台最大功率为30KW的永磁同步电机,采用磷酸铁锂电池组(容量暂未公布),综合续航里程可达150km,高配车型将提供快充功能,全系具备低温环境充电自动加热功能。我们本次对比只讨论最低配车型的表现,虽然奔奔E-Star拥有续航达到301KM的高配车型,但售价也远超了3万元,所以并不在考虑范围内。

总体来看,两款车型在动力和续航方面的表现满足日常通勤都绰绰有余,宏光MINI EV更适合年轻时尚的小两口,在短途通勤之余还能够自己DIY爱车的风格,如同两人的大玩具一般,能够随时追逐流行前沿;而奔奔E-Star国民版则在空间和续航方面更具优势,对三口之家的出行更为友好,甚至满足5人出行也不在话下,适合更注重实用性的消费群体。还是那句话,适合的才是最好的,哪款车型才是最佳通勤神器,想必您的心中已经有答案了吧。(文:第一电动 洪洋)

来源:第一电动网

作者:洪洋

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/135325

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