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迎合消费升级 六款适合中产阶层车型推荐

网通社 袁红磊

毋庸置疑,如今已经是信息爆炸和产品快速迭代的年代,每天都有新事物诞生,不断创造着"眼球经济"。但很多产品"红得快,退得也快",说明仅靠酷炫的包装或者营销,而无硬核实力,无论是谁都难以长久的流行。

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一个重要的原因是,如今广大的新中产阶层,并不是突然变得有钱,而是靠刻苦学习和勤劳工作,循序渐进积累而成的。因此,与多年前的“暴发户”不同,如今的新中产阶层大都具有超高的品味和独到的眼光,在他们面前,"网红产品"火的了一时,火不了一世。

这意味着,新中产阶层的消费更加理性,他们更在意消费品所附的内在品质及可以赋予他们的额外价值。这就对汽车产品提出了更高的要求,想要俘获新中产阶层的青睐,汽车产品在拥有高品质的同时也要彰显独特的品味,并且兼顾实用性与性价比。基于此,今天我们就为广大新中产阶层推荐六款相对不那么“大众化”的轿车产品,希望大家能够喜欢。

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作为一汽丰田旗舰车型,诞生自丰田TNGA架构的亚洲龙自上市以来便备受市场关注。而在经历一年多的市场考验后,越来越多的消费者开始把B级车的选择定格在亚洲龙身上。今年5-7月,亚洲龙已经连续三个月单月销量过万,尤其是7月达成销量12,898辆,燃油版车型同比增长282%,刷新单月销量纪录。

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在外观方面,亚洲龙的十分个性。面积硕大的前进气格栅造型夸张却不浮躁,横向的镀铬纹饰则更具稳重气质,动静结合。值得一提的是,在散热格栅两侧,还设计有颇显动感的条式扩散器,使得车头线条更加丰富的同时,更能让气流从扩散器倒流至车轮处排出,保证车辆行驶稳定性。

车身侧面,多条腰线的设计让亚洲龙近5米的车身更显修长、大气。尤其是上下腰线分别在前后轮眉附近,采用有力的折角设计,更为侧面线条融入些许力量感。亚洲龙的溜背造型也独具匠心,尾部贯穿式尾灯中间部分虽不能点亮,但营造出了犀利的效果,十分讨喜。

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内饰线条板正、造型对称,中控面板区域采用了悬浮式设计,凡是身体能够接触到的区域均采用了真皮包覆,车门板上还用上了双色缝线的菱形真皮,整个内饰的高级感营造得十分到位。

配置方面,即使是入门款车型在安全上拥有与高配车型一致的安全气囊、丰田智行安全系统、无钥匙进入/启动、百度CARLIFE、7英寸多功能信息显示屏和9英寸多媒体显示系统等,配置相当优越。

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空间方面,亚洲龙长宽高分别为4975*1850*1450mm,轴距为2870mm,在尺寸都高于像凯美瑞、迈腾之类的B级车,在乘用空间上占据一定的优势,选购这一级别车型的人自然对于车内空间有一定要求,亚洲龙很好的满足了这一点。

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亚洲龙的三套动力总成(2.0L燃油、2.5L燃油、2.5L双擎)均拥有相当大的性能优势。其中,2.0L燃油版车型发动机最大功率131千瓦,峰值扭矩210牛米;2.5L燃油版车型发动机最大功率154千瓦,峰值扭矩250牛米;2.5L双擎版车型最大功率131千瓦,峰值扭矩221牛米。

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与市场传统霸主帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型相比,于2018年末上市的东风本田INSPIRE算是B级车市场的后起之秀。外观设计上,INSPIRE整体采用本田最新家族化设计,流动车身设计和溜背造型使整车运动感十足。精致的前脸、充满力量感的引擎盖、立体感十足的翼子板给人以大气犀利的感觉。

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新车侧面线条平滑,腰线从车头延伸至尾部,配以底部立体感十足的侧裙,视觉效果出色。新车尾部加入了更多流畅的线条,尾箱略微翘起形成小鸭尾设计,有轿跑风范。l型的尾灯造型干净利落,同时双边双出的排气也带来了出色的运动感。

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车身尺寸方面,INSPIRE长宽高分别为4910*1862*1450mm,轴距达到了2830mm,在同级别车型中处于主流水平,避免了运动取向车型常见的空间劣势。

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配置方面,定速巡航、全景天窗、自适应远近光灯、自动空调、空气净化装置等一应俱全,更搭载了HONDA CONNECT智导互联系统,提供GPS实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫等服务。INSPIRE还搭载本田早已成名的HONDA SENSING安全超感系统,包含带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FWC预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统等,从主被动方面进行全方位保护。

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动力方面,INSPIRE汽油版提供1.5T发动机,其最大功率为143千瓦,峰值扭矩260牛米。传动方面,与发动机匹配的将是CVT变速箱。锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大功率为107千瓦,峰值扭矩为175牛米,驱动电机的最大功率为135千瓦,峰值扭矩为315牛米,系统综合最大功率为158千瓦。

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在如今B级车市场,要说起性价比最高的代表,美系车相比韩系车已经不遑多让。尤其是君威,近年来凭借出色的性价比收获了不错的销量。新款君威外观设计更加运动化,大灯带有拐角,像是两颗小虎牙一样十分犀利,中网“飞翼式”格栅由中线向两侧延伸,配合下方的包围造型使得前脸看起来大气又运动。

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车身造型苗条,顺滑的腰线贯串车身,整体呈前低后高之势,除此之外,车门处另有一段上扬的线条,凸显出了车身层次感。车尾圆润丰满,多条贯串式线条更显精致,“小鸭尾”设计进一步吐出来运动特质。

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新车内饰采用了“展翼式”设计,中控屏幕两侧的空调出风口像是翅膀一样向外侧延伸,与仪表盘连在一起,设计感十足。全新样式的三辐式方向盘增加了多功能按键,并且全系标配了换挡拨片。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4904*1863*1456mm(1461mm带天线),轴距为2829mm。

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配置方面,新车全系标配可防御PM2.5空调滤芯,支持AQS空气质量控制系统,高配车型还将增设车内负离子空气净化系统,提升车内健康环境。新款君威配备了别克最新的ECONNECT智能互联科技,囊括一系列车联网生态功能,用车便利性大大提升。

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动力方面,新车搭载了2.0T和1.5T两种发动机,均匹配9AT变速箱。2.0T可变缸发动机,最大马力174千瓦,最大扭矩350牛米,1.5T发动机,最大马力124千瓦,最大扭矩250牛米。

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 在被BBA把持大部分市场份额的细分市场中,想要拥有一片属于自己的天地,必须要打造出自己特有的标签,而沃尔沃的安全豪华标签,近年来已经深入人心。作为入门轿车车型沃尔沃S60的关注度近年来也水涨船高。

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沃尔沃S60豪华版和运动版两种,在造型上会略有区别,均采用六边形进气格栅,大灯方面两车均有这自己鲜明的特点,而沃尔沃S60的雷神之锤大灯,整体显得十分凌厉。车身侧面,S60的整体设计非常简洁,但线条还是比较丰富的。车尾的造型同样较为简约,上面是一个小鸭尾的设计,左右两边E字型尾灯,搭配双边共两出的方形排气,豪华运动氛围浓厚。

车内延续着北欧设计风格,简约而优雅。三幅式圆形方向盘采用真皮包裹,中控台采用了健康环保的材料进行包覆,配备12.3英寸的全液晶仪表,中控台中央则是9英寸的中控屏。车身尺寸上,长宽高分别为4761*1850*1437mm,轴距2872mm。

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配置上,CarPlay、4C自适应底盘、哈曼卡顿音响、三区独立空调等配置均可在该车上见到。与此同时,部分车型还将提供全速域自适应巡航、全景影像、疲劳提示等主动安全及驾驶辅助功能。

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沃尔沃S60的动力选择可以说是十分丰富,其中汽油版车型搭载一台2.0L涡轮增压发动机,提供三种动力参数,分别为T3、T4和T5,另外T8新能源车型则是搭载一套2.0L涡轮+机械增压发动机的插电式混合动力混合动力系统。最大功率分别为120千瓦、140千瓦、184千瓦和287千瓦,峰值扭矩分别为265牛米、300牛米、350牛米和640牛米。全系车型均搭载一台来自爱信的8AT变速箱。

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如今的豪华车市场,已经有着越来越多的车型因为成本、用户需求等原因,开始以牺牲操控为代价标榜舒适。而凯迪拉克CT5却坚持着主打运动操控的初心,这给豪华车市场增添了几分乐趣。

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凯迪拉克CT5采用了标志性的钻石切割造型,造型根据版本不同有所区分,运动版采用的是蜂窝状中网辅以黑色涂装,突显个性化和运动感;而风尚版则采用点阵式中网加入了镀铬点缀,豪华感更强。尾部自带大尺寸“鸭尾”设计,下保险杠棱角分明,配合双边双出排气管布局进一步突出了运动感。

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内饰方面,凯迪拉克CT5采用最新家族式设计理念,设计层次分明简约大气。环抱式座舱下,10英寸悬浮式显示屏和中控台倾向驾驶者一侧,大面积皮革包裹,以及恰到好处的镀铬饰条点缀,营造出出色的豪华感。车身尺寸方面,凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924*1883*1453mm,轴距为2,947mm。

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配置方面,凯迪拉克CT5全系标配10英寸中控显示屏,内置onstar安吉星信息通讯、苹果CarPlay以及百度CARLIFE手机互联。并且全系标配了ANC主动降噪,豪华版以上配置车型还搭载了BOSE performance至臻系列15个扬声器的音响。安全配置方面,凯迪拉克CT5标配前/侧气囊、侧气帘、ESS强化安全系统、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统以及胎压监测等配置。

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动力方面,凯迪拉克CT5全系搭载一台2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,最大功率为177千瓦,峰值扭矩为350牛米。传动系统部分,匹配的是10速自动变速箱。

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近年来,雷克萨斯在中国市场的销量节节攀升,尤其是今年在车市整体萧条的情况下,雷克萨斯销量依旧逆市上涨,最大的功臣,非雷克萨斯ES莫属。事实上,在 30-40万元区间能同时拥有豪华、舒适、进口身份和高保值率特点的,可能只有雷克萨斯ES。

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设计上,前脸标志性的纺锤形格栅搭配凌厉的大灯组和雾灯区域设计,给人带来强烈的冲击感。车身侧面采用上、下双腰线设计,C柱向后倾斜使得车尾看上去有明显的溜背效果,强调立体感的车尾造型设计和车头的纺锤型中网遥相呼应,丰富的水平线条令车尾的视觉效果层次分明。

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内饰方面,雷克萨斯ES驾驶舱采用环抱式设计,整体则通过双色拼接的皮质材料带来了不俗的质感,悬浮式大屏设计更带来了一丝前卫的科技感。车身尺寸上,雷克萨斯ES长宽高分别为4975*1866*1447mm,轴距为2870mm。

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在动力系统方面,雷克萨斯ES搭载了2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+E-CVT混动3种动力总成。其中,2.0L发动机最大功率127千瓦,峰值扭矩208牛米,2.5L发动机最大功率152千瓦,峰值扭矩243牛米,混动车型最大功率达160千瓦。

写在最后:以上就是今天为广大中产阶层推荐的六款新车,他们虽然目前在销量上可能在同级别车型中不是最高的,但是无论是在设计、产品力以及质价比上,他们都不输同级别车型,您近期如果打算购车,不妨多关注一下这几款车型。

来源:网通社

作者:袁红磊

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/127252

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