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新车X问 | 全新唐EV采用“刀片”电池?整体能否成为同级最优

金鑫

比亚迪汽车最近的大动作不断,旗舰轿车—汉上市不久,就迎来了全新宋PLUS EV车型,而这次将于8月16日将正式迎来全新比亚迪唐家族的上市。新车早已在2020年成都车展公布其预售价及其相关信息。整体而言,全新比亚迪唐的设计正在向“去比亚迪化”的方向发展,就好比全新汉车型一样,基本没有了属于比亚迪经典的设计元素,而全新唐车型也正在向这个方向靠拢。同时,大家对于换装“刀片”电池的全新唐EV车型也表现出高度的关注,接下来我们就好好聊一聊这款车。

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全新比亚迪唐 EV是一辆怎样的车?

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设计而言,全新比亚迪唐EV采用的是全新EV Dragon设计语言,整体车型在细节处的设计调整更多一些,采用更大尺寸的多横幅式进气格栅搭配熏黑双五辐式轮毂、悬浮式车顶、贯穿式尾灯组等,同时线条的刻画方面均充分凸显“龙”元素的设计。此外,尾部的细节调整变化的最多,增加了全新的百公里加速4.3秒字标,并且尾部雾灯轮廓、下保险杠的造型也均有调整。

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作为参考,结合现款车型尺寸为4870/1950/1725mm,轴距2820mm,同时,新款唐EV车型将与汉EV一样使用全新博世IPB制动系统以及Brembo刹车系统等,百零制动距离仅需36m。

参数≠实用!科技化表现如何?

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来到车内,新车同样是以中国古典建筑为灵感,双辐方向盘、直瀑式空调出风口、电子换挡杆等,并且采用麂皮面料以及多色内饰氛围灯,营造更强的豪华氛围。

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同时,新车延续了标志性的15.6英寸旋转式中控屏,并采用全新UI界面,语言系统灵敏度、识别率更高,且视觉效果更炫酷。另外新车融入了智能遥控驾驶模式和3D全息透明影像功能,也同样配备DiPilot智能驾驶辅助系统。

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而这套DiPilot智能驾驶辅助系统也同样保持更为人性化的一面,在于该系统拥有教练模式,也就是可根据驾驶员的行为、对于路况的预判、方向盘角度等进行学习,结合天气、路况等多重因素进行更主观化的评测,可以说这套系统变相的在给驾驶员打分,并通过数据的反馈选择性的开启部分智能驾驶辅助功能,或者是在需要时自动响应。

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全新唐EV还有哪些亮点?

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此前有消息称,全新比亚迪唐EV车型将采用最新的“刀片”电池,唐EV分两驱车型和四驱车型,两驱车型在前轴布置了最大功率245马力的驱动电机,工信部续航里程520km。四驱车型布局前后双电机,电机总功率490马力,NEDC综合续航里程将为500km。

并且,新车继续采用麦弗逊前悬和多连杆后悬架,并在其基础上配有FSD可变阻尼悬架系统,可时刻根据路面状态和驾驶风格自动调整阻尼力,兼顾复杂路况的舒适性和激烈驾驶的支撑性、操控性。

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全新唐EV竞品有哪些?

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说回全新比亚迪唐 EV真正的竞争对手,还是那一众的老对手,比如威马、蔚来等车型,其中威马迎来了全新的EX6 Plus六座版本,而蔚来也加入了更加运动化的EC6车型,同时两车售价同样比较亲民,并拥有着更高的续航里程和更大的空间等等。售价相差不多的情况下,是选择更高的续航,更大的尺寸还是选择像蔚来汽车那样更深入人心的服务呢?算是摆在不少消费者面前的问题。

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编辑点评:

综合来看,面对越来越高端的比亚迪,消费者对于比亚迪品牌的认可度正在逐步提升。同时,像汉、唐这样的旗舰车型,在设计、品质、动态效果上都有着让人惊喜的表现,并且随着“刀片”电池的加入,全新比亚迪唐EV无论是在动力还是在性能上都将表现出不俗的实力。不过售价方面的确是个未知数,有人说随着“刀片”电池的加入,售价会降低,还有人会说新车售价会大幅度升高,新车售价如何以及又有哪些全新配置加入,我们拭目以待。

来源:第一电动网

作者:金鑫

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/123190

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