1. 首页
  2. 车讯
  3. 导购
  4. 电车严选 | 居家实惠纯电小型SUV推荐!三缸与纯电我选后者

电车严选 | 居家实惠纯电小型SUV推荐!三缸与纯电我选后者

第一电动金鑫

最近和一位车友聊天,他最近在为选车发愁,在目前主流燃油车中选择最低配三缸车型呢?还是选择当下流行的纯电动车呢?我给他最简单的建议是:现如今车企在自家A级别车型中都用到了低排量的三缸机,尽管消费者不太满意,但是没得选,大家都是三缸机,你还能怎么办?而买一台纯电动车,还能拥有不限行的出行优势。如果不需要这台车云跑长途的话,就不要再纠结续航里程这件事了,城市出行的话纯电小型SUV更占优势一些。所以,今天我们仍然是家庭第二辆车的选车系列:我们从数十款车型中挑选了三款纯电小型SUV,看看有没有你们感兴趣的车型呢?

最新模板.jpg

图片1.jpg

BEIJING—EX3

补贴后售价:11.99-16.39万元

推荐理由:续航501km!全系配置丰富

1.jpg

BEIJING-EX3我把它放在了第一位推荐的车型,最近我们编辑部还会推出一期重磅对比视频,它就是主角之一。为了准备视频,我对这款车也进行了深入的了解:虽然在整体尺寸上它略逊于其它同级车型,但高续航里程和它成熟的三电系统让人很放心,今天就好好聊一聊它。

这款车的外观设计很运动,作为一款A0级新能源车型,它的目标人群主要是追求动力、续航的年轻人群,所以在外观上迎合了年轻人喜欢的风格。

分体式大灯组与前脸的U形大嘴相呼应,使整个前脸具有较强的整体感,看上去非常个性,第一眼见到它就能给你留下很深的印象。中网采用封闭式设计,亮黑色的镀铬装饰条,搭配起来不仅显高档也有一定的运动感,中间的北汽Logo下方是充电接口。整车尺寸为4200/1780/1638mm,轴距为2585mm。

车辆尾部采用当下较为流行的贯穿式尾灯,配合尾部的线条,塑造出较强的层次感,十分耐看。更值得一提的是,通过尾部的造型以及这两天的时间感受来看,该车行李厢开口非常大,装载货物时会更为便利。

7.jpg

来到车内,标准的北汽新能源家族化布局,内饰整体更偏向于驾驶员一侧,常用的功能均采用物理式按键模式。车辆采用了旋钮式电子换挡机构,在旋钮后方布置有动能回收强度调节按键和运动模式S按键。

8.jpg

同时,该车采用12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控屏设计,营造出科技化的视觉效果。该车支持百度DuerOS的语音交互系统、蓝牙、手机互联、360°倒车影像等功能。

9.jpg

空间部分,北汽新能源EX3实际乘坐中,以我175cm身高来看,前排头部空间拥有四指距离,后排头部空间也拥有四指的距离和两拳膝部空间,空间算是够用。另外,全景天窗也能让车内的视觉空间没有那么压抑。

10.jpg

最后便是动力方面,新车采用160kW前置驱动电机,搭配容量为61.3kWh的三元锂电池电池组,NEDC综合工况续航里程为501km,百公里加速7.9秒。并且,北汽新能源的三电系统比较有保障的,电量虚标几乎不存在。

安全方面,配备了电池保温功能,电池保温时长最长可以保持6小时,可以保障车辆启动时具备全功率输出的能力。

11.jpg

图片1.jpg

江淮iEVS4

补贴后售价:13.95-15.95万元

推荐理由:大众共线生产!德系设计精髓

12.jpg

作为江淮新能源第八代技术打造而来的江淮iEVS4与大众共线生产,整体品控也要趋近于德系风格。设计方面,iEVS4采用了细长的大灯组和凌厉的雾灯区造型,勾勒出极具运动感的X型前脸,灵感来自鲨鱼鳍的窗线配合悬浮式车顶,让iEVS4呈现出蓄势待发的姿态。

13.jpg

车身侧面,新车采用了双腰线设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部和雾灯全部采用贯穿式设计,虽然中间部分只是装饰而不能真正点亮,但整体辨识度很高。整车尺寸4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。

来到车内,沿用了江淮S4的造型设计,整体以黑色为主色调,同时在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等加入大量镀铬元素进行点缀,带来不错的内饰质感。新车还将电子挡把喷涂为黄色,为内饰增添了几分年轻、跳跃的气氛。

16.jpg

同时,该车配备10.25英寸液晶屏,并搭配智能语音控制、在线导航、音乐等,同时配备电子手刹+自动驻车、自动泊车系统、四车窗一键升降、外后视镜加热、主驾座椅电动调节、坡道辅助、前后USB充电接口等。

江淮iEVS4空间部分的表现还是比较不错的,由于电池组分布在乘员舱下方,但合理的布局使得其并没有影响到车内的乘坐空间,空间表现与瑞风S4相当。

最后便是动力部分,江淮iEVS4采用110kW前置驱动电机,匹配容量为66kWh三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为470km,结合此前实际驾乘表现,开到整车没电最高能达到续航490km,这样的续航表现还是比较满意的。

图片1.jpg

野马EC60

补贴后售价:10.99-15.98万元

推荐理由:价格优惠!野马大力发展新能源

21.jpg

外观方面,新车与燃油版野马博骏基本一致,仅在细节方面增加了部分蓝色标识,以彰显其新能源身份,前格栅内部采用了横向镀铬饰条装饰,与两侧前大灯连为一体,中间LOGO为蓝底设计。下包围造型较为动感,大尺寸镀铬饰条将两侧雾灯区在视觉上形成连接,银色下护板营造出一丝动感。

整车尺寸为4505/1828/1660mm。结合此前野马汽车2020年最新产品规划来看,野马汽车新能源SUV行列,EC60车型将成为主推车型。 此外,野马EC60尾部保留了双边两出的装饰性布局。

来到车内,野马EC60保留了老款车型的整体布局,黑色的配色设计加上银色装饰进行点缀,大气实用。三屏的设计以及电子旋钮换挡机构,提升了整车科技感。同时,野马EC60加入了上坡辅助、倒车雷达、倒车视频、胎压监测及电子手刹等安全配置。

24.jpg

动力方面,新车采用115kW前置驱动电机,搭配容量为65.88kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为460km。同时该车支持快充/慢充两种方式,慢充状态9小时即可充满。

22.jpg

编辑点评:以上三款车型的各自优势都不尽相同,BEIJING-EX3让人最为焦虑的就是续航里程了,但是EX3有良好的电池温控系统给消费者以信心;江淮iEVS4没有太多花哨的设计,也没有过分夸张的数据表现,它的最大特点就是务实,更加适合日常使用,续航和价格都有优势;而野马EC60车型,综合来看特点不太突出,希望未来它能有比较大的升级表现。

来源:第一电动网

作者:金鑫

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/117865

返回第一电动网首页 >

收藏
38
  • 分享到:

推荐车型

发表评论
相关内容
新闻推荐
第一电动网官方微信


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网