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电车严选 | 新能源六座车型跨级推荐 踏青出行好帮手!

第一电动金鑫

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这几年大家的钱包都是越来越鼓了,在选择家用车的时候,不仅仅满足于代步,更多考虑的是使用成本与舒适性。并且,随着国内道路条件的改善,自驾游的旅游方式也获得广泛认可,选则车型的考虑角度就要更多一些。就拿空间来说,虽然大空间7座车型会是不错的选择,但相对来说,7座车型的布局就有很大问题,2+3+2或是2+2+3的布局,基本给不到每个人充足的空间,相反6座的新能源车型满足使用成本以及空间舒适性,而满足这些标准的车型并不多,今天就为大家从十多款候选车型中跨级推荐出三款新能源车型,看看有没有你钟意的那一款?

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吉利嘉际新能源

补贴后售价:15.98-19.28万元

推荐理由:百公里油耗1.5L!六座布局配置丰富

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每个家庭中最好有一辆MPV,原因是MPV拥有宽敞又舒适的大空间,即使是第三排座椅也有不错的舒适性,满足一家人出行毫无压力。也正因为如此,有不少家用人士从买车之初就瞄准了大而实用的MPV车型,所以今天推荐的首款车型便是2021款全新嘉际新能源车型。

外观设计方面,吉利嘉际新能源采用了星河回纹式前格栅。而发动机舱盖上更具力量感的筋线,营造出更加凶狠的前脸造型。另外,进气格栅两侧的前大灯组棱角分明,内部辅以四条光弧式LED日间行车灯,视觉效果动感犀利。

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车身侧面,嘉际新能源与竞品相比,拥有较宽以及低矮的车身状态,车身线条给人流畅的感觉。整体尺寸为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm。此外,从侧面看去,嘉际新能源车型的离地高度明显增高,所以MPV车型面临的通过性问题迎刃而解。

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尾部设计采用熏黑式尾灯以及立体感很强的车尾设计,十分讨好年轻人的喜爱。因此,我认为嘉际在设计上符合这款车型的家庭定位。

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来到车内,吉利嘉际新能源采用了“Full-Vison”环抱式设计,采用三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、钢琴漆元素以及72色流光氛围灯。同时,新车采用自动泊车辅助、360°高清全景影像等功能。

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接着我们来说说重点的空间部分,嘉际新能源采用六座空间布局,2805mm的轴距给到更充分的座椅空间。座椅填充物紧实、第二排独立座椅提供USB接口以及储物格等。第三排相对来说要独立一些,但座椅填充物有待增强。此外,由于整车采用了类似轿跑车型的溜背式设计,后排头部空间会显得局促。

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最后动力方面,新款吉利嘉际新能源采用1.5T发动机+电机组成的混动系统,搭配三元锂电池电池组,纯电续航56km。综合功率为258马力,峰值扭矩为415牛·米。

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理想ONE

补贴后售价:32.08万元

推荐理由:外观大气、直男风格!百公里油耗9.8L

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对于理想ONE这款我们编辑在几天前刚刚做完全面的评测,编辑对理想ONE这款车最直接的评价就是“喜忧参半”。他们做出了:“内饰质感极佳,4块大屏幕不仅视觉冲击强,而且非常好用”、“空间大,7座状态后备厢也表现出色”等等评价。接下来我们聊一聊它。

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设计方面,理想ONE作为品牌首款车型,理想ONE能有如此大气耐看、高辨识度,该设计的美学风格无疑是成功的。整体造型方方正正,四平八稳,没有激进的设计,有的只是画龙点睛般的点缀细节。它不是那种一见钟情的初印象,反而像是细水长流般越来越值得欣赏。

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星环式全LED大灯,搭配可变进气的蜂窝网格格栅,行走在路上辨识度极高。车身侧面将一切化繁为简,它没有复杂犀利的腰线,没有悬浮式车顶,没有时尚的溜背造型,回归本源却又不死板。整体尺寸为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm。

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尾部设计方面,线条同样十分简洁,除了贯穿式尾灯没有太多的设计元素在里面,并采用隐藏式排气口。综合外观来看,理想ONE的外观设计就是典型的直男风,没有繁复的设计感,但整体视觉效果还算大气稳重。

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来到车内,T字型的中控台布局,加上四块大屏的加持,显得充满未来感且条理分明。其上下方均覆盖有大量软性材料,还有Nappa方向盘,精致感高级感足够好。

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黑色钢琴烤漆饰板以及液晶屏黑色边框工艺都有了一定的提升,防刮花能力增强。中控台两侧真皮内部增加了发泡层,柔软度更好触感更佳。同时,全景天窗也让内部的视觉效果更好。

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空间部分,结合我们编辑的实测来看,前排调整合适坐姿,拥有一拳四指的头部距离。第二排独立座椅一拳的头部空间和三拳左右的膝部距离,头部和腿部都有相对充足的空间,而且座椅舒适度也极高。第三排空间相对于其它车型来说不那么局促,但它的定位仍然是应急使用,不过第三排的舒适度与前两排座椅没有差别。

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其中,座椅方面标配了前排座椅通风及加热,第二排座椅也带加热功能,前排座椅和第二排座椅都支持电动调节。最重要的是,座椅宽大舒适!同时,第三排座椅也带有杯架、出风口和手托。

最后便是动力方面,理想ONE采用1.2T涡轮增压发动机+前240kW、后140kW的增程式混动系统,搭配容量为40.5kWh三元锂电池组,纯电续航180km。详细评测来看:《一电试车 | 还原真实使用场景中的理想ONE,表现全能的好好先生》

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蔚来ES8

补贴后售价:43.65-59.10万元

推荐理由:智能化、4.9秒破百、续航500km+

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如果想要特立独行,那么定位新能源的蔚来ES8或许更适合你的胃口,该车定位中大型SUV,整车尺寸极为可观,内部采用了6座以及7座布局,并且还提供了女王座驾,整体格调与个性非常出色,适合特立独行与经济情况较好的家庭。

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外观方面,蔚来ES8前脸设计极为夸张,采用了大尺寸镀铬饰条进行视觉分割,大尺寸进气口采用了横幅式熏黑设计,前大灯采用了分体式设计,上方日行灯更显犀利。下包围造型更为紧凑,桥型镀铬下护板增添了一丝动感。

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侧面造型更显优雅秀气,腰线采用了断开式设计,悬浮式车顶与大尺寸轮眉增添了一丝动感,后窗还配备了隐私玻璃。尾部设计更显层次感,狭长的后尾灯营造出极为动感的视觉效果。车身尺寸方面,蔚来ES8整体尺寸为5022/1962/1756mm,轴距为3010mm,定位中大型SUV。

来到车内,内饰设计也与现款车型保持了一致,但是内饰用料有所升级,观感上更显高级了。此外,新车的液晶仪表和中控屏都采用了窄边框设计,科技感和视觉冲击力都变强了。9.8英寸超窄边的数字仪表盘+11.3英寸中控屏,并且NOMI Mate 2.0更配备了业内首个AMOLED全圆屏,更具豪华感。

空间及配置部分,蔚来ES8的座椅很宽大,也很舒适,填充物的选择上用了略硬的材料,支撑性和包裹性都很出色,Nappa真皮的触感也很舒服。前排座椅配备了8向的电动调节并可以和方向盘调节联动,另外还有电动腰托和座椅通风、加热和按摩,非常人性化。

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蔚来ES8的第二排座椅舒适型编辑个人感觉比第一排的主驾驶位更好,填充物感觉上更软绵一些。值得一提的是,由于纯电动车没有机械结构,使得第二排座椅的中间地面部分完全平整,加上中间座位也没有凸起,很好的保证了第二排中间乘客的舒适。

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同时,行李厢还是很充足的,就算第三排座椅竖起的时候,也足够放置旅行箱等大型随身物品。如果将车内的第二排和第三排座椅全部完全放倒,则空间非常的大。放倒后的纯平设计,车内储物空间就更大了。

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动力续航方面,ES8提供了前驱以及四驱版车型,车型续航里程涵盖了355-580km,并且,ES8还支持换电,免去了频繁充电的困扰。同时,蔚来ES8底盘采用的是主动调节的空气悬挂,车身会随着驾驶模式的不同进行升降,运动模式车身最低,节能模式最高。悬挂的调校也比较适中,能兼顾操控感觉的同时,滤震效果非常到位。 图片1.jpg

编辑点评

嘉际新能源,是一款最标准的家用车型,能满足大部分人群的用车需求;而理想ONE则更适合年轻人以及总出远门的伙伴们,我们的试驾编辑也认为它是一款很难找出很大槽点的车,而且售价合理;而蔚来ES8,是一款能让你拥有豪华品牌的使用质感的车。今天我们推荐的这三款口碑不错的6座版车型,价格区间跨度也比较大,究竟哪一款更适合您?

来源:第一电动网

作者:金鑫

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/117550

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