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百公里油耗最低1.3L! 还能免交购置税 三款合资插混车型推荐

门新贺

插混车型一直以来都是消费者关注的重点,它们不仅没有纯电车的续航里程焦虑,并且也能享受免缴购置税的政策,可谓是非常划算。今天我们为大家带来了宝马X1 PHEV、沃尔沃S60新能源和Jeep指挥官PHEV这三款油耗低、动力不错的合资插混车型。

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宝马X1 PHEV:能耗表现出色,百公里油耗低至1.3L

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宝马X1 PHEV的大灯采用了家族式的“天使眼”造型,看上去棱角分明,给人很强的科幻感,配合“双肾”式的格栅造型,整个前脸有很强的视觉冲击力。车身尺寸方面,宝马X1 PHEV的长宽高分别为4565/1821/1613mm,轴距为2780mm。

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内饰部分的设计和燃油版车型没有太大区别,整体的风格和按键布局都没有什么变化。车内的用料和做工都很不错,依旧保持了高品质的水准,悬浮式的中控屏幕为整车增加了一丝科技感,看上去非常时尚。

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动力方面,宝马X1 PHEV搭载了由1.5T三缸发动机与电动机所组成的插电式混合动力混合动力系统,其中发动机的最大功率为100kW,最大扭矩为220N·m,电机的最大功率为70kW,最大扭矩为165N·m,其百公里加速为7.4s。新车的纯电续航里程为100km,工信部综合油耗仅为1.3L/100km。

得益于电机的加持,宝马X1 PHEV的行驶品质要比燃油版提升了不少,开起来给人一种十分安静的感觉,并且车辆的整体性很强,偶尔激烈驾驶一下,也是完全没有问题的。

沃尔沃S60新能源:动力表现出色,百公里加速4.6s

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全新一代沃尔沃S60新能源的颜值十分不错,扁平式的家族式前脸加上低重心的设计,给人良好的视觉效果。这款车型要比低配版本拥有更加运动的前包围,看上去十分犀利。车身尺寸方面,新车的长款高分别为4761/1850/1437mm,轴距为2872mm。

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内饰部分的设计风格典雅时尚,相比于燃油版,沃尔沃S60新能源最大的变化就是采用了外观小巧的电子挡把,看上去非常精致。此外,仪表盘上的显示风格也和燃油版发生了变化,仪表的右侧为动力输出及能量回收状态显示区域。

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沃尔沃S60新能源采用了由2.0T发动机与电机所组成的插电式混合动力系统,发动机的最大功率达到了223kW,最大扭矩为400N·m,电动机的最大功率为65 kW,最大扭矩400N·m,整套系统的综合功率达到了288 kW,综合扭矩为640 N·m,其百公里加速为4.6s。新车的纯电续航里程为52km,工信部综合油耗为1.9L/100km。

沃尔沃S60新能源的动力表现不错,在纯电模式下就可以应付日常的动力需求,即便高速行驶也不成问题。当需要动力时,快速深踩油门,发动机就会立刻参与动力输出,整体的加速感受十分出色。

Jeep指挥官PHEV:外观造型硬朗,内饰简洁大气

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Jeep指挥官PHEV的造型设计和燃油版没有什么区别,整体的风格依旧是十分硬派的形象,大量平直的线条让整车看上去非常规整。车尾部分增加了PHEV的标识,这也是该车在外观设计上与燃油版最大的区别。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm。

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内饰的设计秉承了美系车简洁大气的设计理念,做工用料也保持了不错的水准。8.4英寸的中控屏幕内置了Uconnect车机系统,可以查看动力流、能耗等信息,使用起来十分便捷。

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动力方面,新车搭载了由2.0T发动机和电机所组成的插电式混合动力系统,发动机的最大功率达到了169kW,最大扭矩为311N·m,电机的最大功率为155kW,最大扭矩为432N·m,其百公里加速为8.6s。Jeep指挥官PHEV的纯电续航里程达到了70km,工信部综合油耗为1.6L/100km。

这款车给我带来最直观的感受就是安静,启动时完全没有了发动机的轰鸣和颤抖声。此外,得益于电机低转速大扭矩的输出特性,踩下油门就可以获得很强的加速感,基本上可以无视这2吨多的庞大车身。

总结

总的来说,上述几款车都属于油耗低、动力表现不错的车型。就这三者而言,宝马X1 PHEV的能耗表现无疑是最出色的,新车的百公里油耗仅有1.3L,并且这个品牌开出去也很有面子。沃尔沃S60新能源在动力上的表现是最优秀的,该车的百公里加速为4.6s,整体的性能可以说是非常强悍。Jeep指挥官PHEV的外观设计非常硬朗,内饰也是简洁大气,传承了美系品牌的设计特点,并且它的价格也是三款车中最便宜的。

来源:第一电动网

作者:门新贺

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/112867

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