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最低5万可提车,4款超低价纯电买菜车推荐

第一电动门新贺

最近几年兴起了微型电动车的“热潮”,不仅是因为它们的外观小巧精致。并且现在很多微型车的续航里程都达到了300km,作为家用代步的选择完全够用。而在这种 “车满为患”的城市生活中,选择一款小车,在停车时也更加方便。

尽管目前新能源车的现金补贴退坡了,但是在税费和限行上还是有很多政策的倾斜,本次我们就来推荐几款售价5-8万的物美价廉买菜车。

欧拉R1:6.98万-7.98万元

外观方面,欧拉R1采用了大量的圆角设计,整车的风格饱满、圆润。车头采用了方形的设计语言,加上全封闭的中网和圆形的复古头灯,给人一种十分可爱的感觉。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm。

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欧拉R1内饰部分的设计非常简洁,仪表盘采用了圆筒式的设计,和外观的造型相呼应,看上去非常可爱。车内的大多数功能都集成在9英寸的中控屏幕上,内部设有空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能,整体的便利性不错。此外,新车还将启动按键和旋钮式的挡把结合在了一起,这个设计也非常有创意。

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动力方面,欧拉R1搭载了一台最大功率为35kW、最大扭矩为125N·m的前永磁同步电机,与之匹配的是固定齿比的变速箱。悬架方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。电池方面,该车搭载的是三元锂电池,有28.5kwh | 33kwh两种版本,对应的NEDC续航里程分别为301km | 350km,慢充时间分别为9.1h | 10h,电池电量由30%-80%的快充时间为0.67h。

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奇瑞eQ1:5.98万-7.58万元

奇瑞eQ1的外观使用了很多曲线的设计元素,整体的造型年轻运动。X型的前包围设计给车头增添了一丝犀利的感觉,两侧大灯的内部都采用了熏黑设计,配合下方的 LED日间行车灯,给车身增加了一丝灵动的感觉。车身尺寸方面,新车共有两个版本,长宽高分别为3200/1670/1590mm | 3200/1670/1550mm,轴距均为2150mm。

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新车的内饰采用了拼色的设计方式,橙黑搭配的造型给内饰增添了一丝前卫的感觉。仪表盘的造型较为简单,提供了功率输出、动力电池温度、胎压监测等功能。10英寸的中控液晶屏提供了空调调节、电子辅助系统设置、倒车影像、导航、蓝牙等功能,整体的配置较为齐全。

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动力方面,奇瑞eQ1搭载了一台最大功率为30kW、最大扭矩为120N·m的前永磁同步电机,与之匹配的是固定齿比的变速箱。悬架方面,新车的前后悬架均采用了麦弗逊式独立悬架。电池方面,该车搭载的是三元锂电池,容量为35kwh,NEDC续航里程为301km,慢充时间为7h,电池电量由30%-80%的快充时间为0.5h。

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比亚迪e1 :5.99万-7.99万元

外观方面,比亚迪e1采用了封闭式的进气格栅,仅在部分位置预留出了一些通风口,用于给前机舱的驱动电机散热。两侧大灯运用了圆形的设计语言,给车头增添了一丝呆萌的气息,整体的造型十分小巧。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm。

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内饰部分采用了拼色的设计方式,给人的感觉年轻时尚,8英寸的液晶仪表盘给内饰的设计增添了一丝科技感。10.1英寸的中控屏幕集成了音乐、导航、蓝牙电话、语音系统等多种功能,并且还支持远程OTA和4G联网,整体的实用性不错。

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动力方面,比亚迪e1搭载了一台最大功率为45kW、最大扭矩为110N·m的前永磁同步电机,与之匹配的是固定齿比的变速箱。悬架方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。电池方面,该车搭载的容量为32.2kwh的电池组,NEDC续航里程为305km,电池电量由30%-80%的快充时间为0.5h。

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奔奔EV:4.98万-8.18万元

奔奔EV和其燃油版车型奔奔在外观设计上差别并不大,只不过在部分位置增加了蓝色装饰件来凸显其新能源车的身份。进气格栅采用了封闭式设计,并由一块蓝色饰板贯穿,整体造型颇为时尚。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为3730/1650/1530mm,轴距为2410mm。

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内饰的设计也和奔奔保持了一致,中控台和门板处全部由硬塑料覆盖,这也是同级别车型的普遍水平。6.1英寸的液晶仪表盘提供了丰富的行车信息,也给内饰部分增加了一丝科技感,7英寸的中控屏集成了导航、空调、蓝牙音乐等功能,实用性也十分出色。

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动力方面,奔奔EV搭载了一台最大功率为35kW | 55kW的前永磁同步电机、最大扭矩为150N·m | 170N·m的前永磁同步电机,与之匹配的是固定齿比的变速箱。悬架方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。续航里程方面,该车共有210km | 301km两个版本。

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总结

欧拉R1、奇瑞eQ1、比亚迪e1、奔奔EV这四款车在微型车市场中都有着不错的表现。而在它们之中,动力最强的是比亚迪e1,它搭载的是45kW的电机,整体的驾驶感受也相对出色。而在续航方面,欧拉R1达到了351km,是这几款车型中最长的,加上较长轴距所带来的空间优势,整体的实用性会更高一些。

来源:第一电动网

作者:门新贺

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/105292

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