荣威 - 荣威ei6
- 北京
- 2019款 PLUS 50T 4G互联荣耀豪华版
- 裸车价 14.50万
- 续航 4.70km
- 里程 暂无
- 购车地点 徐州
- 购车时间 2019年11月01
赣EV·NNV8AFW7
2019-11-21 11:25
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选车理由
设计确 实是数 一数二 的，流 线型的 外观稍稍翘起 的屁股，发动机盖也 是前面稍微隆起点， 车身腰 线几条 曲线也 是点睛之笔
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最满意的
外观和舒适性是我对这个车最满意的地方。棱角分明。灯饰和金属装饰显得非常另类。年轻就是要奔放，要张扬。这个车的正面很有风度，但是一点都不浮夸。像是行走江湖的侠客，眉眼透露出一丝冷酷，让我每一次走到它面签 外观和 舒适性 是我对这个车 最满意 的地方。棱角 分明。 灯饰和 金属装 饰显得 非常另类。年轻就是要奔放，要张扬。这 个车的 正面很有风度，但是 一点都 不浮夸。像是 行走江湖的侠客，眉眼透露出一丝冷酷，让我每 一次走到它面签都忍 不住驻足端详。
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最不满意的
后备箱空间还 是小了 一些。对比新 能源的 车已经算是很 大的了。但是相比于 朗逸啊 日产这些车的空间来讲还是 差了一些。后 备箱放两个行李箱，放一个 背包还有一些水果零食就差 不多了。想要 野外烧烤之类 的只能把行李放在后 排，把户外的 设备放 在后备 箱内。 不过这样也不错，常 用的东 西就放 在后排 座位，省的下 车去拿。对没错。我就是这么懒。
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能 耗
能耗方 面是新 能源最 大的优势了吧。本身这个车 的发动机就是1.0T的排 量。可 以说很 低了。而且现 在还有 电机辅 助。据说这个 电机是 在车辆起步的时候工作，节省了很 多油耗。实际上的能 耗表现 我还是 很满意 的。和 我朋友 的日产比也不 落下风。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
相信大 多数车主都是因为外 观而买 下了它，设计确实是独树一帜，配合它的 金属漆使得整 个车身 外观都 提升一 个档次
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动 力
内饰差 差差，这个内 饰毫无 高级感，总体 感觉的 内饰应该是配 在更低 一级的 身上的
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操 控
给油就 飞。 跑高速：跑高 速比较 稳，但 是比较 费油，毕竟是1.0 的三缸机。 经济运 动模式加速： 三种模 式，经 济模式纯电优先，普 通模式 也叫傻瓜模式全交给 电脑，运动模 式一串 一串的。 发 动机介 入：突然踩油 门或者 爬坡时 发动机接入后 动力更加强劲。 特殊路况 行驶动力：特殊路况，买车 一年还 真没遇到过，上海没啥特殊 路况。 横向比较：没啥可比的萝卜青菜各有所爱，跑 不过比亚迪，但是比人家好 看。 动力平顺性： 除了暴力加速地板油到107码换 二档那 一下顿挫，其他都是 非常平顺的，但是那 一下不叫顿挫，叫动力中断1.5秒。
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空 间
操控就算了吧，谈谈 下一个话题?? 方向盘操控感：方向没有虚位，转向还算精 准，比较轻便，一个 手指头完全应付的过来。 底盘悬架支撑：高速 行驶时 车身很 稳，但 是过完 太快得 快还是支撑不到位，没信心 刹车表现：刹车还 是很好 的，跑得快刹 的稳，刹车调 教的比较贼。 辅助 操控配置：没有ACC没有 车道偏移辅助，没有主动刹 车，没有自动 泊车，说白了没有顶 配车。 主被 动安全 配置：只有自 动刹车跟全景，其他 的说顶 配有但 是买不到 横向比较：比不 过特斯拉，比帝豪啊比亚迪啊好一 点点。
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舒适性
空间表 现很好，平常 家用，偶尔出去玩玩够装不少东西 的，一 家四口人出去 很是宽 敞，后 备箱还可以放 不少吃 的玩的消耗品 什么的，坐在后排腿 部空间 大约两 拳多不少，头 部也有 一拳
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性价比
舒适性方面一般的配置都会有啦。自动空 调，电 动座椅，自动 大灯，还是led的。说实话高配 的多了两万块钱还是 值得的。这种绒毛的 座椅也比较有档次感，夏天 坐上去 也不会 特别烫。女朋友有时候穿短裤做这种座椅就很方 便。
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