大众 - 朗逸纯电
- 北京
- 2019款 优享版
- 裸车价 12.00万
- 续航 259.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 天津
- 购车时间 2020年06月01
粤EV·CFR59PX2
2020-07-21 20:29
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选车理由
其实买这个车初衷也就是城市代代步，想“浪”也是看了网上有先例，开个小电动车直接奔西藏的就有成功案例，朗逸纯电又有何不可。虽然续航公里数不到300KM，但数据这块没啥水份，还能坚持多久、啥时候该充电了都其实买这个车初衷也就是城 市代代 步，想“浪” 也是看 了网上有先例，开个 小电动 车直接奔西藏 的就有成功案例，朗逸纯电又有何 不可。虽然续航公里数不到300KM，但数据这块没啥水份，还能坚持多久、啥时候该 充电了都能精 准掌握，不像有的电 动车续航里程水份掺得大，说好的还能跑300公里，结果200公里还没 跑到车子直接就趴了窝，真 不如说 跑150它就 能跑150的靠谱。另外， 朗逸纯 电的电池质保可享受原厂8年20 万公里，这点勇气也 不是任 哪一个 电动车就能给 的。既然”命脉“保障足， 车好开，价也 很实惠，那也没什么 好纠结 的，说 买就买 了。
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最满意的
开了一 个多月，最满意的自然是电 耗，100公里耗13点几 度的电，低谷时充电 最省钱。车子 的外观 也比较时尚， 前脸辨识度很 高，空 间也挺 宽敞的，我176的 个子不管是前 排还是后排坐 着都很 舒服
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最不满意的
至于不 满意的，怎么说呢， 也就是 内饰硬 塑料多 点，造型方面”简朴“点，后排的地台高 点，其 余也没啥”槽“点了，毕竟这个价 位不好 太挑剔。
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
前脸很有气势，车身修长， 线条刚毅，收 尾简洁利落， 是个大方的车。前大 灯还是LED 的，“夜行者”的福音
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动 力
内饰方 面非常 简单，整体造型比较朴素， 硬塑料比较多，不过要买大众车的人想必都不会 太介意
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操 控
市区驾 驶提速轻松， 电机反应快， 市区代 步开还 是足够 用的
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空 间
转向轻巧，指向精准，底盘 紧绷， 车身反应灵活，德系 的味道，挺香。
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舒适性
后排地板中间那一块确实很“突出”，但因为百 分之90以上 的时间都是我 一个人 用车，后排也 不怎么 用得到，所以对于我 一个人空间很足够了(本人 身高1米76）。不 过每个人对空 间的要求不一样，还 是要去 实际乘 坐一下。
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性价比
车子隔音挺好，座椅还行， 坐着挺 舒服的，减震有点不 舒服， 过一些 坑洼路 面颠簸 感还是有点明显
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