电动汽车

550的优点很明显：1.续航长，且实在（北汽之前的车型，都以续航实在著称。500夏天能开到450，550估计能开到500）2.后排空间大，改正了EU400的小板凳问题，座椅高度深度也足够，后排中部几乎550 的优点 很明显：1.续航长，且实 在（北 汽之前 的车型，都以续航实 在著称。500夏天 能开到450，550估计 能开到500）2.后排空 间大， 改正了EU400的 小板凳问题， 座椅高 度深度 也足够，后排 中部几乎全平。就是 头部空 间稍微 差点（见附图）3. 外观不 难看（对于大 部分人来说）4.价格相对 便宜（对，就 是相对那谁谁谁）5.有液冷和电池恒温 系统.缺点也 很明显:1.刹车不够线性，动能回收2，3档 顿挫感比较强2.底 盘低（空载14cm,满载11cm），500 车主就 经常在上下地库剐蹭底盘，550更是永远告别 马路牙子了3.猪鼻子车标 丑（虽然我觉得还好）4.做工一般，小 毛病多（500就有自动空 调，自 动雨刷都没用，只能 手动的问题，还有小 电瓶缺 电问题，这些 不知道550有没有解决）5.没产能，需要等 很久（比我原先想的还要久。。） 能接受它的缺 点，又 看重它 的优点，自然而然也就会选择它了。最后说一下550和500不一样的地方：1.电池 容量增加了6.6度，变为 了60.2度。2. 电池增加了液冷恒温 系统（ 智潮和 智领都有液冷）3. 悬架从 扭力梁 非独立变成了 多连杆独立悬架4.比500的经典版（ 非ESP版） 多了ESP，AutoHold， 车道偏 离预警 等（具体看配置单）5.（ 感谢douhao11补充）大灯从500的远近光一体（单 透镜） 升级成550 的远近 光分体（双透 镜）， 也就是从全车 双光双 透镜升级成四 光源四 透镜了。头灯转向灯 也变成LED 三点式 光源了。6.布座椅变成了 皮座椅，中控 的仿桃木纹换成了带纹碳纤维。7.多了PM2.5的显示，500虽然也有空气净化设 备，但 是不能显示PM2.5，不知道是 不是没有微颗粒浓度检测的 硬件。8.轮 胎从万力H220变成了佳 通的Comfort 228，轮 毂的样 式也不 一样的。个人窃以为还是500的 轮毂好 看一丢丢。9.最小 离地间隙。根据说明书，500是空载大 于140mm,满载 大于120mm；550是空载大 于140mm,满载 大于110mm。550空 载我实 测是148mm左右。10.从北 汽手册上的数据看，01加 速550更慢，但是60-120 的加速550 反而更 快了。这样在 高速超 车的时候，会更加得心应手 一些。

如果只 能说一样，肯 定是续航吧。朋友开 的500春秋 能开450，550 不出意 外能到500。北京-5~0度的时候，朋友的R550高速80左右速度 不开空 调8折（460的8折，下同）。 我自己70% 的行程 开暖风24度空调，1档回收，全城市路况能开到6折，也就 是277公里左右。 不开空 调，气 温0~5度的时候在8折左右。如 果能说两样就 是空间吧，空 间详见 下面分析。

悬架整体感觉比较松散，速 度快了有点飘，减震 器对大振动吸收效果比较差。刹车还是不 太线性。产能 不行， 最早一批买550的朋友基 本上都 等了4，5个月。