江铃集团新能源 - 易至EX5
- 北京
- 2019款 悦适型
- 裸车价 11.00万
- 续航 380.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 青岛
- 购车时间 2019年07月01
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选车理由
总的来说舒适性做的 不错。性价比 也很好
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最满意的
车的性价比还是很高的,而且体现在各个方面,配置、用料,还有整车的空间大小,这些都挑不出什么毛病来
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最不满意的
最不满意的地方就是座椅的设置,我买的尊享款,其实配置算是很高的了,竟然不是电动调节,这个也是我的一个小小 最不满意的地方就是 座椅的 设置, 我买的尊享款,其实 配置算 是很高 的了,竟然不 是电动 调节,这个也 是我的 一个小 小的遗憾
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
暂无内容
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动 力
暂无内容
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操 控
增压发 动机的 动力没得说,别看排 量小,但是加 速的能力不弱,转速 提上来之后动力可以说是源 源不断 的,但 是吧,CVT变速箱 我就不 是很喜欢了,急加速总感觉软绵绵 的,反应慢,就算用S档切换手动 模式感觉也是没劲,这个CVT的 手动模 式都是 模拟的,也不 能做到像手动档那样直接。如果是 喜欢激 烈驾驶 的话,这个变 速箱不 太适合,日常 家用代 步还是可以的。
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空 间
ESP 是全系 标配的,不管 哪个配置都有,这一 点必须 点赞。 日常驾 驶感觉 车开着 是很顺 手的,方向很 好掌控,低速 的时候 很轻, 高速会变重一些,稳 定性很 强
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舒适性
暂无内容
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性价比
悬挂整体是比较软和 的,毕竟是SUV,底盘高,可以上下跳 动的幅 度大,缓冲性 也会好 一些。 日常在城区里上下班 开没有啥太大 感觉, 车跑起来噪音 也不大,发动机声音 不超过2000转基 本是听 不到的,怠速 的时候 也很安静。座椅挺厚 实的,柔软度 不错, 腰背的支撑性 也挺好,开车 的时候胳膊枕 在扶手 箱上位置和角 度都合 适,总 的来说 舒适性做的不错。
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