电动汽车

基本上采用混 动模式，百公里油耗4.6 升左右。

暂无内容

暂无内容

暂无内容

外观还 是蛮喜欢的， 尤其是 前脸， 灯、格 栅、线 条啥的搭配得蛮出彩，灰色 真的很 好看， 很有质 感。

中控大 屏很有 趣，虽然仍有些功能需要优 化，但总体而言非常讨我喜欢，还 能语音控制， 不错。档把很 灵巧，旁边有自动空 调、前 挡玻璃 除雾、 紧急停 车灯、 电子手刹、几 个操控 模式等 实体按键，在冬天按 前档除雾就比较方便 了。对 内饰不 满意的地方一 个是没有保留18款 的仿木纹装饰，另外就是一些细节 设计的 不够美 观，比如在阳 光下前台内饰会有塑料感，使人感觉档次 不太够，其实这块应该不会花费太 多的，建议厂 家未来优化。

纯电行 驶时动力中规 中矩足够使用，EVeco和EVsport似乎没有 太大差别；电 量充足 情况下，HEV模式 无论选择eco还是sport都 非常给力，HEVsport时甚至是动力过剩 的感觉，我胆子小不敢用； 低电量 情况下 的HEV行驶 感受确 实要差 一些，但不至 于不能接受的程度。HEVeco 模式下，低速 是电， 速度提 升后发 动机会介入， 看仪表上转速有显示，感受 很平顺。发动机和电 动机目 前还没有发生 过故障，当然自己开 的里程还很少，需要长期观察。

操控转向这一块我原 本期待 是很低 的，试驾时因为驾龄原因只 能坐副驾没能上手，但是购 买后亲 身体验比我猜想的要 好多了，比老秦好，甚至比 我朋友 的老唐更好， 个人建议转向 助力调成运动，轻重更合适 一些。 车道保持功能 真的是 大爱，原本以为只是 偏离提醒，结 果发现已经可 以使用主动保持，车 速到60之后，方向 盘会轻微左右 调整，帮助控 制车辆 在两条 线中间，这对 我这种 新手很有帮助。目前还没有 发生需要主动刹车的场景，希望以后也不会有， 不过有 发生过 预警，自己及时踩停 了。

空间感 受上， 我觉得还不错，但有 改进的空间，总体评 价是个人够用，特殊场景下局促， 储物空 间中规 中矩。 我身高168cm，体重66kg，因此觉得驾 驶位空 间ok，但我朋友身 高180以上 的人坐就比较 紧张了，尤其 是驾驶 位要考虑操控和坐姿；后排 中间地台有影响，万幸我车基本上 不会出 现5个人。后 备箱开 口不够 大，但进深很足，只要能进去，空 间是没问题的，后排 座椅还 能比例放倒。 车门下 半部分可以放水，个人认为上半部 分加个 储物格会更好；副驾 前的杂 物箱空 间不错，一些文件可 以放在里面； 中控下方我用来放行 驶证驾 驶证，两个杯架里面都有限 位给个 好评，有时手机也可 以夹在里面；扶手箱 是对开 门设计，两边 打开的阻力和 速度是 不同的，不知道是不 是特意为之，空间不 大，我 用来放抽纸；后排中 间可以作为杯架而且 也有限 位；不 过前排 座椅后 面的袋子有点low，建议 改进。

座椅中 规中矩，方向 盘到是 手感不错，隔音效果相比那种优秀 的车还 是有差距，但 是比起 以前的 好太多 了。后 轮用了 多连杆，自己 不是专业的没法说清楚，只 能说过同一段 颠簸路段时的体验比 以前打 车的坐 感好。 行驶关窗后噪音不大，当然 我还不 能跑高 速，不知道速 度100以上如何。