腾势 - 腾势X PHEV
- 北京
- 2020款 旗舰版
- 裸车价 31.48万
- 续航 3.50km
- 里程 暂无
- 购车地点 重庆
- 购车时间 2020年09月01
黑EV·N77YC7M5
2020-09-16 22:08
-
选车理由
这个车除了商标小众以外，在这个价位其它都是优点 福特探险者的优势是前悬挂是球形转弯很小确实，但是有报道有脱落故障，幅度大可以理解，因为前面球形悬挂的体积太大，所以发动机改为前置直列四缸，也因为直列发动这个车 除了商 标小众 以外， 在这个 价位其它都是优点 福特探险者的优势是 前悬挂 是球形转弯很 小确实，但是有报道有脱落故障，幅度大可以理解，因为前面球形悬 挂的体积太大，所以 发动机 改为前置直列 四缸， 也因为直列发 动机很 难前驱，就用 了后驱加全时 四驱。驾驶操控很好，但是 我看到探险者 的后排空调出 风口是 大巴车那种出 风口就坚决放弃了，驾驶舱 能直接 摸到电 线线路，真不计较内 饰的品 牌。探险者的 前脸特别好看。 林肯航海 家还是进口的，前脸 一百分，驾驶 座舱也 很高级，玻璃 双层静音，试驾刹车 很舒缓映像深刻，转弯也很 好，对地面减 震比福 特好很 多，我放弃的唯一理由是那 个中控 屏幕我 的天，42万元的车 一个复古的小 中控屏，现在国产5 万的车 中控屏都能给他一拼，太掉 价了， 真如别人说的这是老男人才 开的车，可惜 了，我 喜欢前脸。
-
最满意的
驾驶座舱总体 非常棒 无论视 野，操控，还 是安全，还是环境。 路上 超车要盯着仪表盘， 以往加 速到40的时 间这车 能彪上70多，一不 小心就 超速，悠着开 加速 快转弯 稳，智 能化很 高，私 家车在驾驶上 的所有期望都有了。
-
最不满意的
倒车影像需要优化， 车太大 倒车有 难度， 看倒车影像很方便， 特别是底盘透 明影像 非常好 用，就 是超广 角看东 西模糊，偶尔 看一下 分辨还可以， 一直看会头发晕
-
能 耗
买这个 车我没想过省 油。你 记住， 电动车省油但 是不省钱，省出来的 在后期 电池等维护上就花出去了，驾乘舒 适才是 硬道理，这车又不开滴滴， 一年省得了多少油嘛？
-
充 电
暂无内容
-
智能化
暂无内容
-
外 观
暂无内容
-
内 饰
放在停 车场人 高马大 的，开出去回 头率超 高，一天能有 三四批人给你 车照相，唉我该车上 打个广告就好 了。运 动型， 喜欢方 正霸道 的不要纠结这 外观。
-
动 力
奔驰的 精装修那不是 一般的 好，夜晚氛围 灯很温和，主驾驶真有飞行舱的感觉，座椅有腰托调节，有垫 腿加长，说实话这个 内饰与70万 的GLE有什么区别？设计元素还 差不多
-
操 控
马路上 一辆未来看见 我，给 我比绿 灯启动（铁路沿线安全的道 路）， 我一点 油门它就在我 身后50米了，只有 了一脚 油门，唉下个 红灯见！ 这次建议悠着开，它在 路上目 前能碾压所有100 万以下 的SUV和部 分轿车，你就别给他们一般见识，你慢慢 开低调 低调。
-
空 间
转弯比 福特探险者差 一点但 是在中型车中 中规中矩，方向盘轻巧，方向盘的 指向与 福克斯 差不多，比大众和奥迪好很 多。 不足就 是倒车，倒车影像不 满意， 太广角 模糊，但是我想买这 车的都 是5年 以上老司机吧？所以 看后视 镜倒车就行了，别依赖影像。
-
舒适性
空间太 大了， 中间排 很宽敞，而且可以后仰对第 二排长 途是大 福利，第二排还有独立空调。第三 排只能 短途，就当车上放了两个折叠板凳就好了，在30万价 位别太 奢求第 三排空 间。
-
性价比
座椅虽然不是全真皮，但是 包裹好，急转弯两侧支撑非常到位。 第 三排空 间只能 坐160高度 以下人员，这 个车上有不干 胶提示，所以 不要去 指着别人第三 排吐，没意义。 很巴适是第二排 中间没有凸起地板，这二排 中间的 乘坐就 很舒服 了，本想三星 的，因为这个 中间地板无凸起的优势，给 四星了
- 分享到：
-
-
