小鹏汽车 - 小鹏G3
- 北京
- 2020款 520 智享版
- 裸车价 16.88万
- 续航 520.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 北京
- 购车时间 2020年08月01
吉EV·TV49I0R1
2020-10-21 18:51
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选车理由
因为家里已经有一台越野车的关系，平时上下班开它出去的却不是那么的方便，一来体型太大了，二来它的油耗也是高的吓人，所以就想着还是买一台电动车，平时用来代步多好，所以就选定了这一台车子，其实这个价位里面的因为家里已经有一台 越野车 的关系，平时上下班 开它出去的却 不是那么的方 便，一来体型 太大了，二来它的油 耗也是 高的吓人，所 以就想 着还是 买一台 电动车，平时 用来代 步多好，所以就选定 了这一台车子，其实这个价 位里面 的确是有非常 多的选择，但 是当时 我在看到这一台车子 的时候，不知道为什么，我就觉得这就是 我要选择的车子了， 所以那 个时候去到实体店里 面去体验过后，会觉得这是 一台真 真正正 用心做 的车子，所以 最后权 衡之下还是选择了他。
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最满意的
这台车子最满意的就 是它的 用车成 本非常 的低， 我开了 一段时 间下来，平均每公里 的费用 也就才 七分钱左右，相比起燃油车，动不 动就五 毛钱起 步的费 用，电 动车实 在是太 香了，而且还有很多，相比其燃油 车更好 的优势，比如说他要更加的 安静，还不环 保另说，至少 现在基 本上不往加油站跑了，每天就是晚上给他放在那里冲一 个晚上 的电，第二天又是满 电上路，这点还是相 当的方 便。
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最不满意的
可能因为这是 一家新兴的造 车企业，所以 在设计和做工方面没有那么 的考究，就拿 内饰来说，虽然它的 用料各方面都 非常的 不错，但是在 装配工艺上面仍然有待加强。
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
外观很 多人都会吐槽，他说 设计的比较保守，又或者说 设计的有点天 马行空，但是 在我看来，这种力度 是刚刚 好的，因为他既没有别的新兴造车势力那样设计 的过分夸张，又不会像传统 的燃油 车那样 设计的 太过保守，张弛有度，是我 评价这 一台车子的外 观的一 个思结。
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动 力
可能本 身没有 太多的 设计经验，特别是对 于这样 新兴的 造车企业来说，它的做工也 是有待 提高的，肉眼可见的缝隙仍然比较 大。
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操 控
动力也 是没有让我失望的一 个部分，特别 是在起 步的时候，一脚油门 下去，你甚至可以感 受到它 的轮胎将要突破他的极限，但是又 不至开 打滑的那种程 度，再加上这 是一台 电动车，偶尔来两脚地板油，根本就不心 疼，以 前开车 的时候 老是会顾忌油 耗这回 事，但 是现在 开了这台车子，平时只要遵守了交 通法律，稍稍 开快一 点，去 感受那 一份开 在的激 情不是挺不错 的。
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空 间
操控给 我的感觉很散，相比起我那台越野 车来说，确实 在转向 的质感方面就 输了一 大截，而且这台车子 的车身姿态控 制的并 不是特别好， 速度稍微快一 点，过弯的时候会感觉他的 侧倾非常的明显，我还是挺怕这种 情况，而且他 的方向 盘确实 是很轻，有好有坏吧，对于 我来说就感觉 打方向 打的太轻松了，还有 一点就 是跑高 速的时候方向 盘大轻 了就会觉得不 是很稳，轻轻碰一下方向盘 动静就挺大的。
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舒适性
空间的表现已 经是相 当的不错了的，不管 是用来拉人，还是用来拉货，都没有一点问题，它的装 载能力都是很棒的，相比之 下，甚至让很 多然油 车都自 愧不如。
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性价比
这台车子给我 的第一 感觉就 是它里 面的真 皮内饰 真的很 舒服，还有座椅之类 的用料 非常的 扎实，人一做进去的 感觉就完全不同，还有隔音做得也 非常好，可能 是他本 身就没有多少 噪音，整体的 舒适性给我的 感觉是 非常好 的。
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