欧拉 - 欧拉iQ
- 北京
- 2019款 出行版
- 裸车价 12.00万
- 续航 暂无
- 里程 暂无
- 购车地点 阿拉善盟
- 购车时间 2019年01月01
云EV·QSFBFLB7
2020-01-23 13:15
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选车理由
选择这辆车的理由，是因为自己一直都想买一辆新能源的车，然后这辆车它的续航能力特别的高，而且它的价格也是非常的合理的，然后它的整体使用感都是非常好的。
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最满意的
对这辆车最满意的就是新能源的车嘛它的那种驾驶的舒适感对这辆 车最满意的就 是新能 源的车嘛它的那种驾 驶的舒 适感， 开起车来特别 的安静，然后他的性 价比也 是比较 高，安全，配置外观续航能力都非常不错。
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最不满意的
对这辆 车最不 满意的就是他 的车子 内饰刚 买来的时候味道会比较重，然后其他就是 车子它 的车内 储物空 间比较少，然后有时候会有些不方 便。
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
这辆车 的外观 当初我 是觉得挺好看 的，他 的车头 很有特 色，然后整个 外观设计非常 的独特，而且回头率 也是比较高，整体做工用料都是非常的扎 实的。
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动 力
车内饰 的设计跟布局属于中 规中矩 的那种，简单，一目 了然。 中控台 的造型 设计， 高度刚 刚好， 色彩搭 配的让人觉得 舒适放 松，内 饰做工 很细致，座椅 是采用 真皮材 质的，让人感觉非常 的高大上。
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操 控
对于一 款主要针对城 市用车 的电动 车型来说，它 本身的 三种运 动模式——经 济模式、普通 模式和运动模 式，应付日常 用车都没有任何压力，只是这三种 状态下，动力表现是有些差距的。 经济模 式下， 我个人 是觉得 在馈电 状态下比较合 适；上 下班用 车，
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空 间
在操控方面， 多功能方向盘 的手感 是适中 的，不 费劲也 不是那种特别轻的状态，个人感觉 不错，并且指向性也算精准，转向没有虚 位，挺顺手的；刹车只是在 经济模 式下稍 感“温柔”，其它模 式下都挺灵敏 的；总体来说，操控还是非常友好 的。
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舒适性
空间给4颗星，是因为我觉得这辆 车它的 车内储 物空间 不是特别的丰 富，然后其他都还挺 不错， 前排后 排乘坐空间都挺大，后备箱 容量是够用的。
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性价比
车子内 部的乘 坐空间还是不错的，并且座椅的包裹和支撑性也 很不错，个人 感觉， 在我试 过的那 几款车型里，这款车 的舒适性还是 很可以 的。
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