名爵 - 名爵6 PHEV
- 北京
- 2019款 50T Trophy 5秒版
- 裸车价 17.88万
- 续航 3.20km
- 里程 暂无
- 购车地点 上海
- 购车时间 2020年04月01
津EV·JVDKKP58
2020-07-16 23:06
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选车理由
选择名爵6新能源的版本，我主要有两个原因。一个是我很喜欢名爵6的外观设计，特别的运动特别的拉风。第二点我是奔着新能源的动力和节油来的，这个也很重要。毕竟年轻人追求动力，但是也考虑养车成本，这台车两者兼 选择名爵6新 能源的 版本， 我主要有两个原因。 一个是 我很喜欢名爵6的外 观设计，特别 的运动 特别的拉风。第二点 我是奔 着新能 源的动力和节 油来的，这个 也很重要。毕竟年轻人追求 动力，但是也考虑养 车成本，这台 车两者兼顾，还是很合适的。
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最满意的
最满意它能够把动力和油耗做到两 者的完 美协调 统一。作为年轻人， 车的动力很重要，我 开车说 实在也 是偏激 烈驾驶 一些，这车动力很好。同时呢我也希望它 很省油，这台 新能源 的名爵6就同时满足 了我的这两个要求， 特别的 满意。
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最不满意的
舒适性和内饰这两点有些不 好，新 车的时候内饰就是味道比较 大的。后排地板中间凸起太 高，坐 着久了 腿脚不 舒服。主要就这两点，操控空间啥 的都还 是可以 的。
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能 耗
虽然我平常经常用运 动模式，但是这车的 油耗也 不高。基本上 保持在3个油 多一点 的样子。这对 于一台 重量将近1.5吨的 车来说还是很 不容易 的了。毕竟车 的重量影响很 大，插 电的优势就体 现在这里了。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
流畅动 感是主旋律，这台名爵6是 我觉得目前这 个级别 非常漂 亮的设计了。 看上去既非常 的动感，同时 也很大 气。大 灯是LED的，亮度 高寿命长，尾 灯组也 很有辨识度。
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动 力
内饰唯 一的不足就是 味道的问题， 新车刚 提回来 的时候 特别的 明显。早上一 开车门，那个 味儿啊，比较 大。后 面我就晚上在 车库里 面打开 点天窗，反正地库里 不会下雨，后 面就是随着时 间推移就稍微 好些了，现在基本上就闻不 太出来 了。
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操 控
动力很爽的这 车，本来它的这个1.5T 的发动机动力就不差，169马力 低扭很 强，因为我开 过这车 的汽油 版，知道纯汽 油的动力就不 差。这 车有了这个发 动机，又加上 了一个 电动机，起步更快。 油门多给点的话，推 背感很 明显，这一点要比汽 油版的 好不少。
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空 间
这款车 的档把 是旋转 式的， 很喜欢这个设计，用 着方便 也不占 用空间，显得 也很高级。方向盘的 手感很 舒服，力度适 中，有 路感的同时也 不会让你觉得 很紧。 多种驾 驶模式切换，可以满足不同 的驾驶需求。想省油就经济 模式，像我的话就偏爱运动 模式，加速爽 动力足。
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舒适性
这部车 的空间 我很满意。首先说后 备箱，这车因为是掀 背车， 所以后 备箱的 开口角 度很大，前几天给我爹买了 个55 的电视，就把后排放 倒那么运回去 了。就 是因为掀背开 口大，往里放往外拿 的时候都很顺 手。后 排坐着 也宽敞，腿部 的话两 拳的距 离是没问题的。
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性价比
舒适性 的不足主要是因为它 的后排 的这个地板的凸起，还是有 点高了，如果 大人坐 中间的话，腿脚总是觉得不 太舒服 的。另 外后排 中间的 座椅也没有头枕，短 途坐还 行，长距离的话倚在 座椅靠 背上没有个头枕会觉得脖子这块有 点累。
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