名爵 - 名爵6 PHEV
- 北京
- 2019款 50T Plus
- 裸车价 15.98万
- 续航 4.10km
- 里程 暂无
- 购车地点 上海
- 购车时间 2020年07月01
冀EV·R8QPMS64
2020-07-12 13:02
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选车理由
新能源车越来越流行，我身边有个朋友买了辆理想one。但我还没有那个实力买三十多万的新能源车，不过也想找一辆价格合适的代步，名爵6新能源就走进了我的视野。别的不说，光价格这一点就很有吸引力，裸车十多万的 新能源 车越来 越流行，我身 边有个朋友买 了辆理想one。但 我还没有那个 实力买 三十多 万的新 能源车，不过 也想找 一辆价格合适 的代步，名爵6新能 源就走进了我 的视野。别的 不说， 光价格这一点就很有 吸引力，裸车 十多万 的价格还有点优惠， 不需要再拿出购置税，性价比也蛮 高的， 所以我 也就成 了一名 新能源 车主。
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最满意的
我对小 六的各方面都 很满意，但要说最满意的当然要数 低能耗 了，电池在电 量充足 的情况 下我都 用纯电 模式行 驶，这时候几乎相当 于零成 本出行，电量 不多然后还不方便充 电的时候，直接加油就可以，不像 是纯电 动车开长途担心没地方充电。
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最不满意的
尾箱地板高度有点太 高了，其实没 必要做这么高 的地台，往后 备箱里放东西都不是 很方便，而且 也减小 了不少 的后备 箱高度空间。还有我 感觉空 调好像 不怎么凉快， 调到最 低温之后我还得把风 量开到 三挡。
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能 耗
表显油 耗是4.1升，电耗12.8度， 不管是 油耗还 是电耗都是绝对的高水平。平时买 个菜啥 的我就 用纯电 模式开 了，不需要发 动机工作，上 下班路远就用 混动模 式，开 一天之后电池 的电量 几乎不会往下掉，刹 车的时候会自 动给电池充电。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
小六的 溜背造型算是 经典传承了， 当年第 一代名爵6出来的时候就很惊艳， 现在的 小六更 是高颜 值的代表。其 实我最 喜欢的还是尾 灯的造型，点 亮之后像是翅膀的造型一样，很有档次感。
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动 力
媳妇最 喜欢两 边圆圆 的空调出风口，她还 在网上 买了那种米奇 香水准 备往上放。我对小六 的内饰没什么 特别的 感觉，就是觉得看起来顺眼 用起来 也顺手，其它 的我也 不要求 太多。
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操 控
现在这些新能 源车一 个赛一 个的快，我在 路上就见过特斯拉地板油起 步一骑绝尘。 我的小 六虽然 动力没达到那么强的地步，但超过 路上百 分之九 十的车应该都算保守 的，电 动机的 特点就 是有劲，动力说来就来，有 的时候那种推 背感来 的很过瘾，再加上发 动机一起发力，动力就是小 钢炮级 的。
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空 间
方向盘 的路感比较清晰，并没有因为电子 助力转向而损失路感，指向性还有 灵活性这些做得都很 好。强 动能回收模式 打开之后，相 当于松 油门就 是刹车，控制加减速 十分的 精准， 不像是普通汽 油车那样踩刹 车有耸 车的感觉。
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舒适性
小六的 车内空 间适合 家用， 我们小两口对 于车内空间又没有太 大的需求，无 非是赶上假期可能开 车带着父母出去自驾 游，后 排坐下父母也 是没问题的。空间有待加强 的是在 于后备 箱，地台高度赶上很 多SUV了，往里放 东西着 实有点 不方便，无形之中也压缩了 不少的竖向空 间。
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性价比
空调不怎么太凉快， 最近我们这白天气温 能有34度，空调开到最低 温之后还得把 风量开到三挡，就这样我后 背还在 一直冒汗，我找个修 车店检查说雪种够用，应该就是空 调天生 不算凉。
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