荣威 - 荣威Ei5
- 北京
- 2019款 智联旗舰版
- 裸车价 14.68万
- 续航 420.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 成都
- 购车时间 2019年04月01
沪EV·KP6JUL17
2019-09-15 10:02
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选车理由
我选择这辆车 的理由 很简单，第一，国家 一直在推行新 能源汽 车政策，购买 新能源 汽车会有很多 的利条件和优 惠，可 以无视 单双号限行，可以上 绿色的 牌子并且号码都不错;第二，充电桩越来 越普及 了，小 区的地 下停车场以及公司旁 边的加 油站都 是可以随时充 电的， 费用相对于加 油是节省很多 的;第 三，荣 威Ei5这辆 车的销 售价格 不高， 一般的工薪阶层都是可以接 受的，每天上 下班全靠电动 驱动， 不但环 保，电 动机工作噪音 小，一 路的行 驶都是 很惬意 的。
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最满意的
i5是一辆紧凑型的新能源汽车，最主要特点是纯电动，不需要加油，这也是国家近些年一直在发展的车型，我对这辆车最满意的是性价比和省钱，对于一辆紧凑型新能源轿车来讲13万多的裸车格已经是很便宜的，充满一次电i5是 一辆紧凑型的 新能源 汽车， 最主要 特点是纯电动，不需要加油，这也 是国家近些年 一直在 发展的 车型， 我对这辆车最 满意的 是性价比和省钱，对 于一辆 紧凑型 新能源 轿车来讲13 万多的裸车格已经是 很便宜 的，充 满一次 电能跑400公里左右，这样的续航里程 也让我心满意足，省钱省心。
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最不满意的
不满意 的是后 备箱的空间和后排的 悬挂配置，荣 威Ei5属于 紧凑型 车，在空间配比上还合理，只是后 备箱的空间有 点小，放两个 行李箱就很难再装其他东西 了，深 度和竞 度的尺 寸都不 是那么乐观。后排的 悬挂是 扭力梁 的配置，换句话说是 非独立 的，对 于外部 的震动虽然是有一部 分吸收效果的但整体 感受没有全独立悬挂那么好 用。
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
荣威Ei5的 外形很有个性，所谓 的情怀，所谓 的瓦罐就是这 个样子 的，从 车头到 车尾的 线条都 很流畅，各个 部位的 设计也都很精致，修长的车 头，性 感的屁 股都有属于自己的设计。
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动 力
内饰看起来还挺有科技感的，三辐 式的多功能方向盘， 跑道样 式的仪表盘，整个背 景都是黑色的，使用 了一些白线和银色的 装饰条才更有 强烈对比的效 果。
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操 控
之前一直开燃 油车， 现在突然换成 电动车 了感觉怪怪的，半个月左右时间就 适应了，电动机的工作噪音 小而且响应时 间快，轻点油 门，动力马上就有反应，超 车的过程是很迅速的，动力 感满意。
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空 间
操控方 面与燃 油车区别不大，多功 能方向 盘的手 感很好，控制方向挺轻松的，另外 油门和刹车都 很灵敏，控制 车速就全靠它们了， 我现在 是能掌 握好与 前车的距离， 不让别 的车插进来。
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舒适性
这辆车 的空间因人而 异，整 个内饰空间的利用率 很高， 前排与后排都挺宽敞 的，我180 的身高 坐在车里不觉得拥挤，相反 一切活 动都是 很正常。
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性价比
这辆车 的舒适 度整体来讲还可以， 前排是独立悬 挂，后 排是扭力梁的 非独立 悬挂，底盘的 扎是可 以信任 的，座椅的表 面材料又不错，坐在 车里面 很安心。
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