长安 - 长安CS75 PHEV
- 北京
- 2018款 1.5T 领航型
- 裸车价 19.68万
- 续航 暂无
- 里程 暂无
- 购车地点 重庆
- 购车时间 2018年10月01
琼EV·Y4SQ75P4
2019-07-12 21:44
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选车理由
配置丰富，特别是智能化程度高，诸如自动泊车，自 配置丰 富，特别是智 能化程 度高，诸如自 动泊车，自适应巡航，语音控制，远程控 制等加 分项， 增加了 车辆的 便利性和科技 感。
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最满意的
市区内通勤采用纯电模式，外出游玩混动模式，最佳平衡了节能减排和续航里程忧虑。
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最不满意的
中控台采用钢琴烤漆，完全是收集指纹啊；驾驶员位置脚部风管略长，有时会碰到脚背。
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能 耗
自从安 装充电桩后，平常通勤都是纯电模 式，纯 电动能 耗基本 在18-19KW/100KM，只有在 外出自驾游时才会用 油，相 当于一台混合 动力车，油耗6L/100KM左右，对 于两吨 的车来说算很省的了。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
漆面很 赞，各 个接缝处间隙均匀， 车灯内 部的精致感很 好，几 个镀铬字标也 提升了 车的品 质感。
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动 力
内饰干净整洁，可触及之处均软质 化，还可根据 个人心 情及喜 好调整氛围灯 光，大 大提升 了体验 感，不 过中控台和门板控制 面板处采用钢 琴烤漆，成了 指纹采集器，希望后期改进。
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操 控
虽然两 吨的车 身，但有了双 电机和 发动力600 NM 的扭矩，起步秒杀燃 油车，推背感 十分强 烈，各种爬坡毫无压力，高 速段加 速线性而稳定，能保证高速 巡航时 动力源 源不断 的输出。
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空 间
转向指向准确，悬架支撑到 位，开起来会有种车随心动 的感觉；方向 盘低速轻盈， 高速沉 稳，老 婆开起来也很轻松惬意，一 点没有驾驭两 吨多大 家伙的笨重吃力。
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舒适性
对于1米6的 我来说，坐那 个位置都是很 舒服的，节假 日约上 三四个钓友出钓，乘 坐很宽 松，钓鱼装备和渔获放在后 备箱也 不显拥 挤。四 门、仪表板、 中控台和头顶 灯位置 设置了 多处储 物空间，十分方便。
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性价比
车身隔音措施 很好， 车内很 安静， 高速时 的风噪 也不会影响车 内交谈；悬架对道路 的颠簸 过滤很到位；后排的平地板可以轻 松翘起 二郎腿，后排 座椅靠 背角度 也可以 调整到 很舒适 的角度；不过刹车停止时的 一顿还可以调校的更 舒适点。
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