长安 - 长安CS75 PHEV
- 北京
- 2018款 1.5T 进取型
- 裸车价 16.58万
- 续航 1.80km
- 里程 暂无
- 购车地点 广州
- 购车时间 2019年04月01
甘EV·XXXBR383
2019-08-01 18:30
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选车理由
首先外 观对的上心目 中的形 象，动力，配置，品 牌都是比较高 大上， 价格比较合适，而且国产车这几年 的整体 质量提 升的很 大，三 大件的 质量也 是不断 在与合 资车拉进距离，我们 不应该再用10年前 的目光来看自主品牌。
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最满意的
油电混合，有电走电，没电走油，实在是很满意。颜值比较高，看车的第一眼就确定是他了。整体外观中规中矩，比较符合本人的要求，车身各种蓝色的新能源标志性的饰物点缀显示出他的与众不同，全系标配LED大灯、日行 油电混合，有 电走电，没电走油， 实在是 很满意。颜值比较高，看车 的第一眼就确 定是他 了。整体外观 中规中矩，比较符合 本人的要求， 车身各种蓝色 的新能 源标志性的饰 物点缀显示出他的与众不同，全系 标配LED大 灯、日 行灯、雾灯使他更显 霸气，贯穿式 尾灯是时下最 流行的 设计，让75 的屁股显得更有活力。空间方面感觉比上 一辆陆 风X8 的空间还要大，很棒。座椅 皮质材料比较软，很 舒服内 饰设计 感觉比较时尚有活力，档次 不错。整车操控性能 不错， 双电机 四驱输出绝对给力， 中控屏幕大，仪表盘全液晶，自定义设置 界面都挺好。app远程控 制也很 好用，软件还 是免费使用的，其他 车厂有 的的软件要收 费。低 速行人警报、 小安语音服务、自动 泊车、远程控 制满满 的都是 科技感。
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最不满意的
中控系 统需要优化， 感觉有 点卡顿，6月份出了 升级包 升级了后多了 不少实 用功能，但是 系统依旧卡，希望后续能把 系统流 畅度完善。
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能 耗
一般都 是充满 电用电，没电再保电 模式用 油。充 满电13度左右，官方数据续航60km，本人 一般城 市路况 开实际只有50km左右， 测试了纯电开 四驱模 式有时 能增加续航。纯电模 式根据 路况不同电耗 大概在16点 几到19点几kw/h都有，保电 模式下 路况不同显示 油耗大概在7 点几到8点几L/100公里。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
外观比较中规 中矩， 车顶倾斜度，后窗斜 度都比较符合 我的要求；轮 毂银色 蓝色黑 色相间，质感 美感并存；前脸满天 星蓝黑相间的 中网很漂亮，加上车 身多处 新能源 标志性 的蓝色 点缀， 霸气。
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动 力
全系标 配天窗，座椅 皮质柔软，坐 着很舒服；气 质方向 盘握着都感觉 舒服； 中控台 用料做工都很棒，金属质感和皮质档次感 高；飞机式换 挡杆和拉丝面板，钢 琴烤漆 面板比较时尚。
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操 控
1.5t双电机三擎 四驱的 动力不 是盖的，目前 日常使 用两驱都可以轻松应付各种 路况， 电机动力澎湃，开了 四驱加运动模 式真的都不敢怎么踩 油门， 感觉司机都要晕车。
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空 间
方向盘可以调节经济、舒适、运动 模式， 满足个人使用，转向、过坑、都比较轻松，因为 电池是 在底部，所以 悬挂偏 硬。
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舒适性
空间比较大，1米7 多坐进去感觉 绰绰有 余，配合座椅 的舒适 度感觉跟舒服，后备 箱空间挺大的，放4 个行李 箱没问题，而且后排 座位放平的话跟后备 箱是平 行的，转载能力可以 大大提 升。
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性价比
座椅柔软舒适 很满意，森林 系统过 滤空气功能也 是大赞，因为 电池在 车底， 所以悬 挂偏硬，使用 汽油发 动机的时候充 电模式时发动机噪音 偏大，整车隔音效果 不是很 好，高 速风噪 偏大。
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