广汽集团 - 广汽丰田iA5
- 北京
- 2019款 领先版
- 裸车价 16.98万
- 续航 490.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 阜新
- 购车时间 2019年12月01
京EV·P8SWH7R3
2020-02-04 03:06
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选车理由
在购买这台车之前，我考虑了广汽新能源的Asion S，经过长时间的对比，发现两台车几乎没什么差别，区别在于IA5这台车外观比起另一台大气一点，也正是我想要的风格，所以我就选择了IA5。
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最满意的
最满意的是这台车 最满意 的是这台车子 的内饰 设计， 在灵动 大气的 内饰中，我最 喜欢的就是IA5的 中控台，特别 是中控台下方 的自动空调变成了触控式，相比起 物理按键式来说更加有质感，更加有驾驶乐趣。
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最不满意的
底盘有 点松散，感觉 不是那么的整 齐有紧凑性，而是松 松垮垮 的，在 经过坑洼路面 的时候 能够明显感觉到很软，刚性 不足，而且经常容易刮蹭到底盘， 不仅让 我非常心疼，而且心里也很瘆的慌
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
这台车 的外观乍一看和广汽 新能源 的Asion S有 很大的相似之处，前脸全部封闭， 车头部 分带有菱形的 网格状 装饰，让因为没有中 网而略显单调 的前脸变得更加灵动有活力。
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动 力
内饰的 用料十 分厚道，特别 是在车 门饰板上使用 了类似仿绒皮 的材料，摸上去十分 的舒服，在夏天开车 开累了，靠在上面皮肤触碰 的感觉 十分柔软，非常舒服。方向 盘的手 感也特别的好，双幅 式的方向盘比起三幅方向盘 的设计，显得更加的 豪华， 也更加 的简约，在低 调中显示出档次感。
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操 控
峰值扭矩是300nm。这 个数据已经非常出色 了，我 在实际体验中 也体会 了，主要是表 现在动力响应延迟非常低和起步动力非常 强劲上。
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空 间
双幅方向盘手 感非常 好，转向准确 无需位，并且方向盘回位速 度也很 快，车子偏向 灵巧的 感觉。
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舒适性
空间十 分宽敞，前排 座椅放 倒后能够很舒服的在 车内休息，车 内储物格设计 了很多，足够 日常使 用。
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性价比
前排两 个座椅 非常舒服，座椅很宽 大，坐进去对 于两侧 腰部和 背部的 包裹性 十分的 明显， 感觉就像陷进去一样，像是 一个大 沙发。
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