电动汽车

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自从我 买了丰 田iA5，见到我车 的朋友都夸车子很好 看，还说等他们换车 的时候 也入手 一辆。它的设计很前卫也很时尚，拥有顺 滑的车 身线条 感，前脸采用 了封闭 式格栅 设计，这个举措可以有效降 低风阻。整体 车型给人感觉 很运动，走在潮流前沿，不 容易过时。低 趴的轿 跑造型，让我 行驶在 马路上 也可以收获极 高的回 头率和关注度。

多功能 的真皮方向盘 握着的 手感很棒，而且许多控制功 能都集成在了方向盘上，可 以避免驾驶时候的分心操作。超大 的双12.3 寸液晶仪表盘与中控 触控屏采用了 当下奔 驰的双 联屏设计，不 光科技 感爆棚 也非常 的豪华。更自带了 GPS 导航、 蓝牙、 carlife以及语音控制，有种未来座舱 的既视 感。自 动分区空调设置也非常的好 用，充 分考虑到了全 家出行 的方便。

第一次 开它给 我的感觉就是，我的天，这还是轿 车吗？ 超强的加速度，充沛 的动力体验让 我感觉仿佛再 开一辆 超跑。没有发 动机那种加速 的迟缓 感受，永磁电机带给 我的完全是一种即快 速又安静的驾 驶体验。每次 等红灯起步的时候， 我的iA5总 是第一 个冲出去的， 跑高速 也不会觉得后 劲不足，切换到运动 模式， 感受充沛的动力。

其实它 开起来给我的 操控感 受并不 是特别 的出色，虽然它的动力十分 强劲，但是缺少了燃 油车那种极致驾驶体验。车 身整体给我的 感觉有 一点轻飘，有时候在转弯的时候车 速比较 快以及 跑高速 的时候会觉得有那么 一些不够稳当。车前 也没有 配备驻 车雷达这点小 细节做 的不够完美。

iA5 的内部空间还 是十分 的宽敞，一家人坐在 车内不会觉得局促， 无论是 前排的驾驶感 受还是后排的 乘坐体验都非常的不错。而且它还有不少 储物格可供使 用，中控扶手处、副驾驶前、左右 门板以及前排 座椅背后，可 以放置 一些随 身物品。453L的后背箱 也足够放下两 三个行李，平时我自己用是完全 OK的。

对于它 的一个 乘坐的 舒适度，我表示并没有以前 坐过的那些家 用 B级车来得好。 首先，虽然座椅材质 很出众，选用 了皮质和奢华 的 Alcantara做 混搭，但是它却没有 配备腰 部、腿 部支撑，开车时间长 一些， 腰背还 是比较 不舒服 的。而且只有驾驶座可以支持电动 调节，连副驾 驶都还 是手动 操作的，不是那么上档次。另外一 点就是整车的静谧性做的不 是特别 的好， 在城市 离开还算安静，但是每次跑长途的时候都 能感受到明显 的车外 噪音， 不是很 舒适。