广汽集团 - 广汽丰田iA5
- 北京
- 2019款 豪华版
- 裸车价 18.28万
- 续航 500.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 广州
- 购车时间 2020年08月01
晋EV·K2FCB180
2020-10-19 17:41
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选车理由
在买这台车之前，我也是征求了很多人的意见，可能很多车友觉得在买车的时候，完全根据自己的想法来这就可以了，买车这件事上也不能太大意，众人拾柴火焰高，结合更多人的想法去考虑的话，我想会更加严谨一些。其实我 在买这台车之 前，我 也是征求了很 多人的意见，可能很 多车友觉得在 买车的时候，完全根据自己 的想法来这就可以了，买车这件事上也不 能太大意，众人拾柴火焰高，结合更多人 的想法去考虑 的话， 我想会更加严谨一些。其实 我一开始就比较看重这种长续航的纯电动 车，在 买车的时候， 我也觉得广丰iA5 的这个 价格不 低，包括很多朋友说这个价 位都可 以买到许多合 资b级 轿车了，但我 最终还 是决定 选择了这台车子，因为我衡 量我自 身的用 车环境基本上都是在 市区，而且大 多数都 是高频 率短距 离用车，这样 的车子其实是更适合 我自己 的，毕竟算下来要省 很多，可能对 于用车频率不 太高，或者说 经常跑长途的朋友来讲，这样的车子是完全不适合的，但对于 我们这种用车环境来讲，这样的车子真的 是特别 适合了。
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最满意的
非常优秀的一台纯电 动车，虽然说 价格比较高，但是自古以来 价格高都是有 价格高 的道理 的，好货绝对 不便宜，就像广丰iA5一样，目 前来讲，这台 车子所带给我 的用车体验确 实是非常棒的，因为有着更 强的续航，有 着更高 的配置，同时 也拥有 着更大，更实 用的空 间，车子的动力也是比较强 的同时 操控也比较灵活一些，开起来真的 是非常轻松的，续航 能力确 实不错，目前平均每 白公里 的电耗基本上 在14 千瓦时左右， 充满一次电的续航也 最少能 跑到400km之上，所以说综合这些来讲，我觉得这台车子 所带给 我的用 车体验就已经 是相当 不错了。
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最不满意的
我感觉这台车子的舒 适性并没有达到我心里的预期效果，配置确实很 高，而且这个 座椅真 的是很 舒适，但车内 的噪音确实是比较大 的，不管是底 盘的噪音还是 外界的 噪音，对于整 个车子 舒适性 的影响 也确实 是不小 的；还有就是 车内的 异味比较大，而且这台车子 内部细节的设计还是 很一般 的，对 于整个使用过程中所产生的影响也确实是比较大 的。
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
广丰iA5的 外观造型是非常有个性的， 我跟老 婆看车 的时候就是因为被它 的外观给吸引到了， 所以才有了后续的了解直至 买车，iA5给人的 感觉是 特别踏 实的， 不仅仅只是外 观造型帅气， 车漆也 特别厚 实，看上去都 很有质 感的样子。
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动 力
车内的 配置是挺丰富 的，而且用料 也还可 以，但 我觉得这台车子内饰 的细节做的确 实是很 一般的，有两 点需要 指出： 首先第1个问题就是这个中控屏下方的放 手机的地方特别浅，如果说 正常驾 驶还可 以，但如果有 一个急刹车或 者快速起步的话很容 易把手机掉下来，我 现在已 经掉了 好几次 了；第2个问题就是这个杯架里面 的限位 器还是 很实用 的，杯子稍微 细一点，就像普通的矿泉水瓶都卡 不住， 除此之 外，车 内的用料不是 很好， 所以说 异味也相对更 大一些，其他地方也 不存在 什么问题了。
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操 控
之前没有接触 过纯电 动车的时候对 于这种纯电动 车的动力完全没有一 个印象，或者说是概念，实际接触到这台 车子之后，我觉得这 个动力 真的是让我有 点惊讶，尤其 是在低 速或者起步的 状态下，电动机要比绝大多数传统燃油车 的动力都要来得猛， 尤其是 我们经常开在走走停停的市 区路段，每次起步都 是相当迅速的，完全达到了给油就走的状态。
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空 间
4.79米的 车身长 度真不算短了，但也并没有因此而影响到整台车 的车身 灵活度，而且 紧绷的底盘也 是特别有质感 的，稳 重的底 盘让人觉得车子开着 很有安全感， 所以这段时间 以来， 我觉得这辆车并没有 很难开，现在 我也已 经开的 很得心应手了。
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舒适性
对于一台家用 紧凑型 轿车来讲，我 认为广丰iA5的空 间特别 大，它 的车身尺寸都 快赶得上有些比较小 的B级 轿车了，所以 车内的 乘坐空 间是相 当宽敞 的，而且它的 大空间 也得到 了非常完美的利用， 车内的 储物空 间也是 非常丰 富的，虽然也 不常用，但偶尔需要 的话用起来也方便。
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性价比
其实说到乘坐 舒适性，那我觉得这台车子有好有坏，首先好的地方就 是座椅 的填充 特别软，包裹性也是 非常棒 的，坐上去也让人觉得挺满足的，同时这台车子 的配置 也比较 高，如 果说静态情况 下坐在这台车 内会感觉到整 个车子 的舒适性确实 是非常棒的；但如果说让车子动起来，也就是在 动态的时候感觉这台 车子的底盘确 实是有些不太 舒适的，路面上的噪音会通 过这个底盘很 清晰的传进驾 驶舱内，同时 外界的 噪音也 是比较 大的， 所以说 我觉得 在这些主观细节的感 受上面，这台 车子还 是有着 很大提 升空间 的。
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