广汽集团 - 广汽丰田iA5
- 北京
- 2019款 豪华版
- 裸车价 18.28万
- 续航 500.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 石家庄
- 购车时间 2020年06月01
苏EV·I64853O0
2020-10-19 17:59
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选车理由
买这辆车之前我也是有认真做功课的，因为我本来就不是特别懂车，所以各方面就去做了一下了解，现在网络这么发达，就算是一个汽车小白想要买一台车子，也是很容易都能选得到的，只要肯花时间去对比去研究，选一台适合 买这辆 车之前 我也是有认真做功课 的，因为我本来就不 是特别懂车， 所以各方面就去做了 一下了解，现 在网络这么发达，就算是一 个汽车 小白想要买一台车子，也是 很容易都能选得到的，只要肯花时 间去对比去研究，选 一台适合自己 的车子 是非常 简单的。就像 我当时 一样，因为我知道我 的预算 大概是15-20这 个价格 区间里 面，相比于同级别的其他车子而言iA5有着较 高的保 值率，这一点就非常 好了，即使我后边想换车也都没有 太大的压力， 不过对 于这台 车来讲，我也 不想在 短时间 内换掉。
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最满意的
当时在 买这台 车的时候，主要还是 看中了广丰iA5的这个续航能力，再加上非常 高的安全性， 我觉得对于我们普通 的家用 电动车来讲， 最主要 的还是 安全性和续航 了，其次颜值和配置这些无关紧要 的也都可以放 在后面，让我来评价广丰iA5的话，我觉得这台车子就是一 个非常 实用也 非常务 实的家 用纯电 动车，空间大，安全性高，续航能力强， 当然这台车子 的颜值 也确实 很高， 挂上绿 牌的广丰iA5跑在繁华的 大街上，真的算是一道亮丽 的风景 线了。
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最不满意的
车内的 乘坐空 间确实 是比较 大的，但令我 不太满意的就 是iA5的这 个储物空间的利用率并不是 很高，没有特别丰富 的储物空间设计，这 个和我理解中 的丰田 车还是有一定 差距的，因为 在我的 认知中，大多数的丰 田车内 部的空 间利用 率都很棒，但这台车 不是不管是扶 手箱的空间，还是其他地方 的储物空间也都不是 很理想；除此之外，iA5 的这个后排舒 适度也并不是 很好， 座椅的 舒适度 不太好，同时 车内的 噪音也比较大，主要 也就是没有一 个很好 的隔音表现。
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
新车看上去锃 亮锃亮 的，车漆做的 非常厚 实，刚 买车那 几天还 用的是临牌， 我这车 开在路上的回 头率是 真高，这也给 我带来 了莫大 的自信，iA5的外 观不仅只是帅，而且 开在街上也有 着非常 高的辨识度，毕竟挂 着绿牌，还没有中网，真的算是城 市中一道亮丽 的风景 线了。
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动 力
iA5 的内饰 看起来就比较 高级了，不管 是用料还是配置都是相当不错的，12.3英寸 的中控 屏幕和 液晶仪表盘真 的是好有科技 感，而且它这样的中控台设计也比较时尚 一些， 中控屏幕就像 是放了 个平板 一样， 看上去确实很 高大上，使用 感受也 很棒。
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操 控
动力表 现我是 很满意 的，不管是在起步还 是后期 的加速 过程中 车子都表现得 非常轻 盈，而且在加 速超车 的过程 中电动机也不会显得 很吃力，它后期的动力储备还是很 充足的，所以对于iA5的这个动力，我还是非常欣赏 的。
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空 间
我感觉这辆车 的操控 是非常 简单的，也是 特别容 易驾驭 的一台 车，它 的转向 系统以及车身都是非常灵活 的，车 身的稳 定性也 非常强，行驶 的全程 车子都 是非常平顺的，也不会发出任何的 顿挫
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舒适性
iA5 的车身尺寸确 实很大，车内 的乘坐空间也挺宽敞 的，我只是感觉这辆 车的空 间利用 率不是 很高， 车里没有丰富 的储物空间，这和我想象中 的丰田 车好像还是有些不太 一样的，因为 在我的印象中，丰田 车的这 个空间利用率 是非常 高的；而且前 排座椅 中间的扶手箱 也有点 窄，就 是主副驾驶的胳膊同时放到上边就会觉得比较难 受，所 以我认为iA5这个空间的问题主要就是出在了 储物空 间上面。
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性价比
我感觉 坐到后 排不是 很舒服，后排 座椅的靠背比较硬，而且也 无法调节，角 度也不 太合适，要是 坐的时 间久就会感觉到很不 舒服，其实我平时坐 前排感觉还不错的， 最起码还有着比较强 的包裹性，而且我在 车里的 噪音也有点大，所以综合来讲，我觉得这 个车子 的舒适性就很 一般了。
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