荣威 - 荣威eRX5
- 北京
- 2019款 50T 4G互联超越版
- 裸车价 18.00万
- 续航 5.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 南平
- 购车时间 2019年12月01
琼EV·OQCAU9P4
2020-01-23 20:07
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选车理由
想着插电混动车更加环保一点，而且试驾过，我觉得插电混动车在使用的时候，车子的动力感受更好。
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最满意的
最满意eRX5的大“V”脸设计，大气感十足，配上矩阵大灯，帅！其次这种把很多功能集合到中控屏幕里面算是现在的一 最满意eRX5的大“V”脸设计，大气 感十足，配上矩阵大 灯，帅！其次这种把 很多功 能集合到中控 屏幕里 面算是 现在的 一个趋势了， 很多的 车子都 用的是这样的 设计， 开始的时候我还觉得这样的 设计很 反人类，在开 车的时候根本没有心思去看 车子的 中控屏幕，后 面发现这种设计是真 的香，减少了 物理按键让整 个中控台看起来更加 的简单 一点，而且打理起来 也更简 单。
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最不满意的
车子的空间大体不错，细节需要改进，不然现在这个空 间体验 我觉得还是有 点差的，尤其 是扶手 箱的储 物空间 真的不 好。
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能 耗
车子也 开了2700公里了，现在 的油耗基本上就是很 稳定的 状态了，平时 大多都 是在市 区里面 开，偶尔走走国道什么的， 高速上得很少。现在 的油耗基本就 是在五 升左右飘忽不 定，照目前的 情况来 看还是 很省油 的一台 车。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
暂无内容
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动 力
暂无内容
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操 控
买车之 前也有驾驶过RX5，不得 不说燃 油版的 车子和 混动版 的车子还是有 不少的 差别的。混动 版有电 动机弥补了小 排量涡 轮增压 发动机 在刚刚起步的时候车子的动力很肉 的感觉，而且 在刚刚起步的时候，如果单 单靠发 动机， 动力的平顺感就不是 很好。 中后段 的加速因为有 车子的1.5T的发 动机在，所以 感觉也 不差， 我觉得插电混 动车就完全弥补了电 动车和燃油车 的不足之处。
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空 间
这个车子的刹 车感觉还不错 的，刚 开始有 动能回收的加 入所以 不太适应，但 是慢慢就习惯 了动能回收对刹车脚 感的影响了。但是ERX5 的重心 真的有 点高，每次开 车的时候，都 不敢用比较快 的速度 过弯。
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舒适性
整体来 看空间还不错，其实像ERX5这样的紧凑型SUV， 一般空 间都不会太差，像我平时也就是我和老婆和孩子 三个人 用车，自然在空间上 是没有 很大的压力的。但是 在细节上，ERX5 的空间还是有 不少缺 点在的，后排 的地板没有做成全平 的，孩子一个人坐着 倒是无 所谓，但是要 是坐上 三个人 的话，这个就有点影响了，而且扶 手箱的空间也做的很 小，随 便放一 点东西，甚至 几张票据就能塞得满 满当当 的了。
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性价比
暂无内容
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