荣威 - 荣威eRX5
- 北京
- 2019款 50T 互联网超越旗舰版
- 裸车价 17.69万
- 续航 4.90km
- 里程 暂无
- 购车地点 上海
- 购车时间 2020年03月01
沪EV·DGC62868
2020-05-29 00:51
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选车理由
一方面觉得荣威的车子性价比比较高，而买插电混动车就是为了体验两种不同的动力模式，之前都是对电动车没有什么特殊的感觉，甚至觉得电动车特别的不实用。
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最满意的
最满意的地方就是这个车子有一个360度的全景影像，配合向 最满意 的地方就是这 个车子有一个360 度的全 景影像，配合向前后 雷达的使用，平时倒 车的时候就很方便了，再也 不用担心倒车剐蹭倒 车子。
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最不满意的
最不满意的就 是这个 车子的避震，避震就 是比较 硬的，虽然eRX5 用的也 是独立 悬架，但是在 经过不平的路 面的时候，这 个车子 的车身 震动还 是明显 的比同 价位的其他车子还要 大。
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能 耗
刚开始 用车的时候比较高的 油耗，到五升左右的 白公里 耗油， 我觉得 是很省 油。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
大灯特别的好 看，我觉得现 在一台 车子想要颜值 高就一 定要设计出很 好看的 大灯。eRX5这个 车子本 身颜值 不错，还有这么很好 看的大 灯，整 车的颜 值上升 不少。
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动 力
车子的 内饰看起来是比较简约的，没有很 多的按键，但 是这并 不代表 着功能 很少， 配置是 很丰富 的，而且这个 中控屏幕的可 玩性也 很高。
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操 控
起步特别的快，轻踩 油门就 能拥有 很不错 的提速 了。后段的加 速，这 个1.5t的 动力表 现也不 差，在 超车的时候没有觉得 动力不够。
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空 间
方向盘 的轻重 刚刚好，不至 于说太轻导致没有任何的操控感， 车子的刹车也 很不错，我觉得这个 车子开起来真 的是游刃有余。
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舒适性
空间真 的能够 满足绝 大多数人的家 用需求 了，反 正eRX5这台车子对我来说空间上就没有任何 的不妥之处，后备箱空间和 乘坐空 间都很 大。
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性价比
避震真 的是这 个车子 在舒适性方面 的短板，对舒 适性的影响确 实还挺 大，不 过这个 车子的 座椅倒 是真的 很软， 坐上去 的时候 感觉就像是坐 在沙发上一样。
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