荣威 - 荣威eRX5

  • 北京
  • 2019款 50T 互联网超越旗舰版
  • 裸车价 18.59万
  • 续航 5.00km
  • 里程 暂无
  • 购车地点 深圳
  • 购车时间 2020年07月01
4.2

苏EV·W7P73KR3

2020-08-23 11:53

  • 选车理由

    选择这款车是因为在所有看的车里面,这款车的空间在我看来,同价位里面,它的空间布局设计算的上是非常的合理的,后排宽敞,累了可以躺下来休息,后备箱也足够装下每次出差的行李了,价格也是在我的预期范围之内,比 选择这 款车是因为在 所有看 的车里 面,这 款车的空间在 我看来,同价 位里面,它的空间布局设计算的上 是非常 的合理 的,后 排宽敞,累了可以躺 下来休息,后 备箱也足够装 下每次出差的 行李了,价格 也是在 我的预期范围之内,比较的 经济实 惠。

  • 最满意的

    买车是为了工作,作为一名销售,没有一辆车实 在是太 不方便 了,有 了车以后,可 以节省 大量的时间和 精力,还是方 便多了,去哪里都不 用再兜兜转转 了,开 车虽说方便,其实累 也是一 定的, 所以希望买到空间大,动力足的好 车,仔 细挑选 以后,这款车这两个方面还 是很不错的, 真心让 我觉得 非常的 满意,eRX5在动力方面表现的 很好,就算路况很不 好,也 是一踩 油门就 过去了,没有任何的拖拉感,空间 也是十 分的大,后排空间宽 敞,后 备箱也 很大。

  • 最不满意的

    最不满意车子 的操控和舒适性了,方向盘 的手感还可以,大小合适, 摸起来 也是滑 滑的,但是刹 车太沉 重了,稍微压 一点是没有什么反应 的,所 以,一 开始非常的不习惯,把握不 好,好 几次都 是急刹。其次 是车子 的舒适性没有 我期望 的好,因为工作的原因,需要经常 的开车,但是 座椅的 包裹性 不是很 好,特别是背 部的支撑,长时间驾 驶会让 我觉得 腰酸背痛的。

  • 能 耗

    油耗真 的是超出了我 的预期,比较 的低, 开始磨合期的时候还没有太 在意, 现在已 经使用 了一个月左右 了,油 耗很稳 定,车子的平均油耗 一直保持在5L左右,为我节省了 不少的 开支。

  • 充 电

    暂无内容

  • 智能化

    暂无内容

  • 外 观

    暂无内容

  • 内 饰

    车子的 外观初次看,觉得设计感好,时间 一长,觉得车子的质 感强, 非常的帅气,颜值经得起研究,停 在哪,肯定是 非常帅 气的, 真是一道靓丽 的风景 线。

  • 动 力

    车子的 内饰设计有亮 点,有 不同于其他车 的地方,给人 的感觉还比较 舒适,整洁,材质没有很强 的塑料 感,异 味也是没有的。

  • 操 控

    车子的 动力表 现非常 的好, 不仅仅 是充足,更多 的让人 满意的 是流畅性,真 的是太 好了, 跑起高 速来, 车子顺 畅的不得了。

  • 空 间

    方向盘 摸起来 的手感还是不错的, 大小也合适, 高度也比较合理,驾 驶起来没有什么压力,就是觉得车子的刹 车要稍微调节 一下,稍微有 点沉重,需要 用力踩,轻微 的压下去是没有什么 反应的。

  • 舒适性

    车子的空间在同价位 的车里,它的布局设计是最让我满意的了,车内 的小储 物盒也 是非常 的合理,用起来方便,后备 箱的空 间最是 满意,每次出 差的东 西不管 多少,都可以轻而易举的装 下。

  • 性价比

    车子的 舒适性 不是特别的好,座椅 坐起来 非常的 不舒服,长时 间驾驶会让我觉得很疲劳,而且车子的隔音效果做的也 一般般,高速 开起会有明显 的胎噪。

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