特斯拉 - Model X
- 北京
- 2019款 Performance 高性能版
- 裸车价 88.00万
- 续航 550.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 张家口
- 购车时间 2019年08月01
辽EV·DH5B46K3
2020-06-05 12:27
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选车理由
1.性价比!百万内的价格，200万的性能，500万的科技集成化，目前开了6000多公里，总共花销300多块钱。这是当时退掉卡宴转投X的最主要原因2.配置!除了座椅通风和按摩，你想得到的想不到的配置都配1.性 价比! 白万内 的价格，200万的性能，500 万的科技集成 化，目 前开了6000多公里，总共花销300 多块钱。这是 当时退掉卡宴转投X 的最主要原因2.配置!除 了座椅 通风和按摩，你想得到的想 不到的 配置都 配齐了3.动力感受!试驾 过它之后，同 价位的任何一 款车都 感觉像 老牛拉 车一样 慢
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最满意的
动力不 用说， 智能集成度完全超越购车前 的认知 简直就 是颠覆!本人 也是爱 车之人，开过 的跑车 豪华车 也很多，泡汽 车之家 也超过10年 了，没有任何 一款车 能给我这样震撼的感 受
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最不满意的
1.做工很糟糕，品控确实 差，30万以 内的水 准。2.悬架 调校没法跟bba等 大厂比，虽然有ota升级 改善过 悬架品 质，总体来说还是很 不清晰。升高 悬架，变软, 车身晃 动很明显;降 低悬架，变硬.，操控提升整体感 强，颠得很厉害，任何一点 路面小起伏都 能传达到座椅上，至今未能 调出让 我觉得 最均衡 的悬架 模式
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
暂无内容
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动 力
暂无内容
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操 控
这个就 不用说 了吧!出厂4.5秒加速， 中间ota升级一次 动力又 提升了 大概6%，现 在应该 是4.2-4.3左右的加 速。而且，这 个不能只看表 面数字，电车加速的体感跟燃油车完全是两个概念，我 参加AMG试驾会每 款车都 是4秒 内的加 速，都 开过，和这个相比， 不会有这台车让人头 皮发紧 的感觉
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空 间
这个我 不是专业人士 感觉不出来什么叫操控，反 正就是属于比较好开那种，急加速和超速 行驶也 很好控 制，反 正比我那台E260 好开， 不知道这个算 不算操控好
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舒适性
全家矮子，除 了老丈人187，剩 下的没 一个超 过170的，对空间要求宽 容度很 高，卡宴coupe 我都觉得空间还可以，到这 车上简直就跟 开了个房子上 路，娃可以在 车里奔 跑、躲猫猫， 一二三 排想怎么坐就怎么坐
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性价比
暂无内容
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