宝骏 - 宝骏E100

  • 北京
  • 2019款 250KM 智行版
  • 裸车价 3.98万
  • 续航 250.00km
  • 里程 暂无
  • 购车地点 贵阳
  • 购车时间 2019年11月01
4.3

赣EV·U7Q5BQU5

2020-02-12 22:22

  • 选车理由

    家里第二辆车,用途就是上下班代步,和短途出行。小E的身材完美符合这一条件,车身短小,灵活,停车方便,续航适中,我正常使用,标准模式,一个礼拜充电一次。

  • 最满意的

    上下班来回30公里路程,小E完美适配,车身小巧,穿上下班来回30公里 路程, 小E完 美适配,车身 小巧,穿梭于城区游刃有余,停车 不挑车 位,有空就能钻。原来一个月油费600,现在 一个月 电费50。

  • 最不满意的

    买的低 配,座椅靠背 不能调节,轮 毂和轮 胎都小 了点, 轮毂大 一寸就 好了, 好看也 好用。没有备 胎。不 过都可 以后期自己解决。

  • 能 耗

    暂无内容

  • 充 电

    暂无内容

  • 智能化

    暂无内容

  • 外 观

    暂无内容

  • 内 饰

    外观讨 喜,小巧玲珑 很可爱,回头 率相当 的高, 我个人 感觉非常的活泼。

  • 动 力

    暂无内容

  • 操 控

    电车本来就加 速响应 快,再加上小E个子 小,标 准模式0-60加速体验非常好,60-100就很平常了。 最高速 度105.运 动模式 动力体验更好,不过 也更耗 电。

  • 空 间

    方向盘 电子助力,低 速非常轻,速 度越快 越重, 速度60以后,重得 非常失 真。车 小重心 高,速 度快了 过弯感觉会翻,速度40一 下转弯 我感觉 是安全 范围。 特意试 了高速,一个人,就算开到 小E的 最高限 速105,车 也不会 发飘。底盘感觉很扎 实,在 小E这 个体积来说,自身重 量真的 不算轻(840kg)。不 过12 寸轮毂和胎让 我高速 感觉没 信心,建议车到手后优先把 轮毂轮 胎换大 一点的。

  • 舒适性

    看用途吧,对 我来说空间很 大,平时就两 个人用这车, 买菜什么的,或短途出游,空间够 用。还有后备 箱没大 家说的那么小。

  • 性价比

    低速(40以 下), 噪音可接受,60以上,原 厂轮毂 轮胎胎 噪很大,电机声音因人而异吧,我觉得很 好听。 低配小E座椅 很单薄,靠背 不能调节。短 途还行,稍长距离不 是很舒服。空 调冷暖都很给力,不 过低配没有吹脚的出 风口, 美中不足。

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