宝骏 - 宝骏E200

  • 北京
  • 2019款 250KM 智享版
  • 裸车价 6.48万
  • 续航 300.00km
  • 里程 暂无
  • 购车地点 郑州
  • 购车时间 2019年12月01
4.3

吉EV·UWSFQEF2

2020-02-10 17:29

  • 选车理由

    从一家四口的小家庭实用性来说,曾考虑过奇瑞小蚂蚁,还动摇过买一部五座的新能源,但最终决定卖掉油车选择再购买一部200,主要三个方面考虑:一是夫人主要在市区工作接送女儿,200的便捷性就凸显了;二是性价从一家 四口的 小家庭 实用性来说,曾考虑 过奇瑞 小蚂蚁,还动摇过买 一部五 座的新 能源,但最终决定卖掉油车 选择再购买一 部200,主要三个方面考虑:一 是夫人主要在 市区工作接送 女儿,200 的便捷性就凸显了; 二是性 价比,享受国 家补贴后不到5万的 价格,让很多人都能轻松拥有;三 是宝骏对客户 的用心和重视;三是续航驾 乘舒适性都比100 提升不少,保障了一 家有更远的续航。

  • 最满意的

    自从今年1月 单位搬到临桂工作,每天接送孩子上下班 通勤来回都在70公里左右,如果 是开燃 油车每 个月的邮费不会低于1000元, 所以3月买了第一部 新能源 车E100,随后9月18 日E200上 市,处理了家里所有 的燃油 车,买 了两部E200,我负责儿子,夫人负责 女儿,每天伴 我和夫人同行,累计 新能源 车使用已超过13000公里,总结最满意的有 以下几 点:一、性价比作为广西生产补贴后不到5万的 小车,性价比 很高,加上本地制造,配件维护不担心。再就是使用成 本的大 大降低,百公里约6元钱电 费,在 单位楼 下充电更便宜,财政补贴1 分钱一 度,从此不再担心油 价的上 调。二、停放桂林城 市不大,街道比较小,停车 一直是 大问题,买了 小E后,不用再担心没有地方停放 了。三、空间第一次 坐进车 内,就让我对它的空 间相当 的满意,我身 高1.76米,体重160,标准80后 南方人 身材,平时负责接送10岁 的儿子,毫无违和感。上半年出差较多,每次夫人送我,20 寸的行李箱, 背包和 照相机 包放入后备箱 统统都OK。 四、服务从100到200,一路见证宝 骏新能 源的成长,最让我感 动的就 是对客户的那份用心。今年夏天,和夫人带两个孩子到 灵川九屋乡下 度假游 玩,为 了保障 充裕电 量返回 市区,晚上对两部小E补电,可用 了N种办法,接地宝接地线……两 部小E始终无法充电,无计可施的 我最终 打电话给宝骏救援,第二天 清早两 名工作人员从 八里街宝骏驱 车一个 小时就赶了过来,经 过检测附近几 个民宿酒店共 用一个变压器,加上夏季用 电量增 大,导致电压 不稳低 于最低额定要求的180, 所以导致无法 充电, 最后在宝骏工作人员 的帮助 下,到 几公里 外的地方找到 了稳定 的电压,临近午餐时 间,邀请他们 吃饭,他们说还有客户等他们,婉言谢绝 了我,这件事让我备 受感动。

  • 最不满意的

    E200相比E100,无论是驾 乘、舒 适性还 是整车 质量都有大幅 提升,要说最 不满意 的地方就是一 个,下 开式的后备箱 设计,虽说是 设计主 打休闲娱乐,相比向上开启 的100,在 实用性方面退 步,取放物品都不方 便,尤其是个子不高 的车主和大件 物品的放入。

  • 能 耗

    暂无内容

  • 充 电

    暂无内容

  • 智能化

    暂无内容

  • 外 观

    暂无内容

  • 内 饰

    暂无内容

  • 动 力

    暂无内容

  • 操 控

    200 的动力 杠杠滴,这都得益于整体车 身设计,相较 于燃油 发动机,永磁 电机提 供了直接充沛 的动力,只要你舍得踩电门,会让你感觉 的到什么是推 背感,如果是 在高速上,源 源不断 的输出,中段后段也 不会感到乏力。

  • 空 间

    三种驾 驶模式,最初 的时候,喜欢 用经济 模式,后来换 了200,有 了更远 的续航,有了更多的 信心,基本都 是随心 所欲的 标准模 式。百公里电 耗10 度左右,每天往返70公里,三天 充一次 电。E200 增加了 电池容 量,从零到充 满,需要10 个小时,可以加装快 充套件。

  • 舒适性

    我的身 高176公分,76公斤, 标准的 南方80后身材,平时主要上下班接送10岁孩子,有时出差随身20寸行李箱、 照相机 包和背 包都毫 无压力,从第 一部100到 现在的200,小车 大空间,

  • 性价比

    作为一 个从100到200 的车主,对这两款车 的熟悉,可以说如数 家珍, 以前100低 配的座椅和避 震最让 车友们诟病, 座椅不可调节靠背加上填充 物比较 薄包裹性差,时间长 了腰酸 背痛, 特别是 过减速带,那 弹跳感??。俗话说没有对比就没有“伤害”,200 的座椅 除了花纹不一样外, 填充物及其它功能和 高配一样,包裹性舒 适性大幅提高,另外要点赞 的就是对避震 的调校,一个字妥,为我每天两个 小时在 车上的 提供了 保障。

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