大众 - 途观L PHEV
- 北京
- 2019款 430PHEV 旗舰版 国V
- 裸车价 29.58万
- 续航 4.20km
- 里程 暂无
- 购车地点 上海
- 购车时间 2020年06月01
川EV·I7FAQ470
2020-06-29 20:14
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选车理由
我选择混动途观L的原因很简单，价格优惠大，车辆配置高，免购置税，经济实用。
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最满意的
静音效果特别好，刚开始开的时候起步真的太静了，差点以为自己没打着火！
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最不满意的
目前没有不满意的地方，开了不到一个月，还没有发现不满意的地目前没有不满意的地方，开 了不到 一个月，还没有发现 不满意 的地方，都挺 满意的，如果 非要说 一个，那就续航里程再多些就最好 了。
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能 耗
油耗很 低，比 预期的还要低，平均 油耗4.2升，终于体会到朋友说 的，一两个月 不去加 油站的 感觉了。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
外观上跟油版 的车型基本一样，有些细节 不太一样，不 过还是可以的，整体 造型时 尚大气，非常 耐看
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动 力
内饰还 好吧，没有美 系车的 内饰高 大上， 不过比原先大众内饰 好看多 了，车 内没有 太大的 异味， 选材用料也还 不错，整体风格比较 简约大 气
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操 控
混动车型的动力不错，起步 很快，加速也比较强 劲，而且起步静音效 果非常 好，不吵。超 个车很轻松
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空 间
德系车型的操控都挺 不错的，方向 盘转向轻松， 指向精 准，基 本指哪 打哪，刹车功 能也挺 灵敏的，过弯 也不会有太明显侧倾 的感觉
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舒适性
空间可 以，跟 油版的 途观L基本一样，居 家使用完全够 用，不管是前后排的 乘坐空 间还是后备箱 的储物空间都 很宽敞
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性价比
座椅的 包裹性还可以，挺舒服的，就是不 是很软，长时 间坐着 不是很 舒服，减震也有点硬，过一些坑洼 路面有 点颠
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