大众 - 途观L PHEV
- 北京
- 2019款 430PHEV 旗舰版 国V
- 裸车价 28.80万
- 续航 4.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 深圳
- 购车时间 2019年04月01
苏EV·IXEIEY84
2019-06-20 01:24
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选车理由
坐标深圳,一牌难求,途观L混动一举两得,既不用担心摇不到号的,其次也省油钱,而我也喜欢SUV,对大众车口碑性能比较信赖。 坐标深圳,一 牌难求,途观L混动 一举两得,既 不用担心摇不到号的,其次 也省油钱,而 我也喜欢SUV,对 大众车 口碑性 能比较 信赖。
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最满意的
最满意还是车牌好上,动力好且油耗低。
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最不满意的
优惠幅度小,电池续航短,充电不易,定价偏高。
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能 耗
纯电模 式零油 耗,混 动模式,以自已上下班代步 情况, 正常百公里4 升油足够。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
车身线 条硬朗,比较MAN,多数SUV弧形过渡为主,而它棱角很 分明, 车身钣 金比较厚,漆 面光泽 度好, 车身总体显大。
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动 力
不算豪华但也 不至说比较廉 价,自已比较 喜欢实体按键 的操作,而途 观L也 是以实体按键为主,但设计上就是让人感觉不够 简约好 看,中控导航、皮座椅、大天窗,基 础 设备还 是比较 齐全。
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操 控
动力是比较充沛的, 在深圳这边只埋怨有力无处使,从来没抱怨过动力不足,起步 动力很足,哪 一种模 式下, 在任何阶段提 速都比较快。
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空 间
比较容 易上快,转向轻盈手 感好,底盘扎 实稳重,跑高 速上到120码,在 超车或 者被超 车时,都没有 感觉不到有飘 的现象,纯电、纯油、混动驾驶模 式可自 行切换。
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舒适性
大空间,178身高 的我, 调整好驾驶位后,头顶空间还很充足,并且座椅还能往 下调,后排更 宽松,并列坐 三个胖子都不 是事。
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性价比
座椅软 硬合适,支撑 面积比较大,靠背比较舒服,悬挂减震不错,韧性调教比较合理,不软不硬。
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