大众 - 途观L PHEV
- 北京
- 2019款 430PHEV 旗舰版 国V
- 裸车价 29.28万
- 续航 暂无
- 里程 暂无
- 购车地点 清远
- 购车时间 2020年04月01
蒙EV·TGV85R90
2020-06-24 20:57
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选车理由
选的是大众这个老牌子，毕竟质量还是信得过的，空间大，关键是省油，这个很大的免去往后的油耗高的烦恼，买的时候刚好国家新能源补贴，又减去了一笔钱，何乐而不为呢，哈哈，怎么说也给我省了点钱。
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最满意的
空间大，整体的车空间大，整体 的车型 看着很壮实， 外观还 是可以 的，不浮夸， 很实在，油电之间切换很顺 畅，很自然，而且关键油耗 很低， 不愧是 新能源哈，果然不是 吃素的，车内 隔音效 果很好，舒适性非常 赞。
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最不满意的
内饰终究还是 太简单 化了， 感觉缺 了点仪 式感的 感觉， 不够年轻化设计，轮 毂设计得不够 大气，续航里程棕感觉低，还是没有达到自己想要的标 准，减 震方面稍微再 好一点 点就更 好了。
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能 耗
油耗就 是省油，省油，还是省油，虽然大 多数在 市区开，而且还经常塞车， 混动的优势大 大的体 现出来 了，完全不虚。
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
LED 大灯自 适应远近光灯，难道这是光杆感的 设计？ 外观属 于耐看型吧， 不会给你很大 的惊喜，也不会给你 很LOW的感觉，鉴赏吧， 发掘它 的优惠，哈哈。
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动 力
大众内 饰简单 枯燥，车联 网语音 系统也 不是很 快的反应，氛 围灯做 的不错，缺乏 一点年轻化的 设计， 我这个 不懂车 的人都 快词穷。就这样吧。
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操 控
虽然只有1.4T动力，但并没有 感觉动力不够 的现象，还以为会很笨重呢，有分 经济模 式和动力模式，一般都是开 经济模 式，我 跑高速时候就会开运 动模式，因为 很享受那种推 背感的 感觉， 挂挡很平顺。
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空 间
主动刹 车这功 能很赞，能够避免很懂突发 的事情，操控方面， 现在组件的适应了， 一开始觉得很别扭，之前开 的都是 小轿车，操控起来完全不同，而这 也是我 的第一辆SUV车，而且还 是混动，代入 感很强，转向 很精确。
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舒适性
空间我 是满意 的，所 以什么可说的，一个字，大，很舒服，而且车内 配备了 大天窗，坐在 前排，后排，都可以翘起二郎腿看 星星， 看月亮，看太阳，很 满意。
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性价比
舒适性方面我 前面也说了， 很舒服，毕竟 舒不舒服第一要领空 间大不 大，这 是我的 个人观 点而已，出来减震方 面差了 点，其 余的挺 好，噪音效果 很好， 安安静静的。
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