电动汽车

选择新 能源车 的最大优势就 在于它 的油耗 真的是 很低，平均油 耗才4.5，怎么样，吃惊吧，再 也不用 在堵车 的时候 烦心了，非常 的满意。

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外观是比较打 动我的 一点，虽然跟燃油版 的外观 差不多，但是 造型上还是偏运动的 感觉， 前脸的 中网和 车灯是 一体式 的设计，非常 的犀利，侧面 的车身 线条硬 朗顺畅，轮毂 造型也 很具有运动感，再配上我的 绿色牌 照，特别的耐 看。

内饰的 设计还 是典型 的大众 风格，没有太 多的改 动，副驾驶前 面的饰 条看起来还是比较有 新鲜感 的，为 车内增 添了一抹色彩，用料 一般，做工还 不错，整体感觉处于 中等级别吧，表现的 中规中矩。

纯电模 式下动力表现 非常的 突出，起步非常的快 速，没有丝毫拖沓的 感觉，而且急加速也 非常的勇猛，推背感 特别的 明显，切换到燃油动力的时候感觉有些下降，不 过也可 以满足 日常的需求，整体感觉还是 不错的。

这车开起来非常的便利，因为坐姿 高视野 好，几乎没有 死角，而且方向盘的力度也比较轻柔，单 手开车 非常的轻松， 很容易，油门和刹车 的力度 也比较 容易把 握，车 身尺寸虽然大 了一些，但是 日常停 车也比较好找 车位， 不是特别的困 难，上 手比较 快。

空间表 现跟燃 油版的相差无 异，整 个车内 的空间比较宽 敞，尤其是头 部的间距比较 大，即 便是把 座椅调到顶部 也不会顶到头，而且后排也可以活 动自如，中间 的凸起 也不算 太高， 坐三四 个人也 是比较轻松的，非常 的满意。

座椅的材质很 好，坐上去能 感觉到靠背支撑性非常足，由于空 间宽敞，所以 坐进去心情很 明亮，而且用 电模式 下，车 内真的 是没有声音，出奇的 安静，上下班 的路程成为我 很享受 的时光 了。