吉利几何 - 几何C
- 北京
- 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro
- 裸车价 18.28万
- 续航 550.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 广州
- 购车时间 2020年08月01
黑EV·G00L0G76
2020-10-29 18:04
-
选车理由
一开始就目标明确是要买电动车的，首先不限行，还有就是不用购置税，不用拍牌摇号，但是买这个车之前也是对比了很多个车型的，和小鹏P7对比了很久，科技方面感觉还是小鹏更甚一筹，小鹏也是要比这个贵一两万块钱， 一开始就目标 明确是要买电 动车的，首先 不限行，还有就是不 用购置税，不 用拍牌摇号，但是买这个车之前也 是对比 了很多 个车型 的，和 小鹏P7对比 了很久，科技方面感觉还是 小鹏更甚一筹，小鹏 也是要比这个 贵一两 万块钱，思来想去的，觉得 反正吉利这大 牌子， 电池电芯有质 保，而且看讨论群的 车友们 也都在说几何这个品 牌的续航不虚，该开 多少就 是多少，没有那些虚 头巴脑 的，电 动车最 重要的 一点也就是续航了， 经过了试驾， 发现操控什么 的都挺方便的话，也 容易上 手，思来想去还是坚 定的选择了几何C。
-
最满意的
最满意 的是这 个车的 舒适性 了，有孩子了 以后最 在意的方面除 了安全就是舒 适性了，隔音和减震都还不错，主要是现 在也不年轻了，也经 不起长 途的折 腾，所 以最重 视的就 是舒适性了， 买了几何C果然也没有让我失望， 座椅挺厚实的，整体 包裹性都不错，开的时间长 也不会觉得不 舒服。
-
最不满意的
不满意 的就是空间了，对我这个小 家庭来说其实空间是 差不多 了，但 是偶尔 我弟弟跟我借去开对他就不 是很友 好了，他是属 于又高又壮实 的那种 身材，他跟我借去开 了两次，都是说这个空间的问题， 感觉有 点拘束，不过对我来说就可 以，也 不算太 大的毛病，就 是如果 能更大 一点就 好了，而且出远门回 老家要 是带一 家人的 行李就有点难搞了， 一家人 最少也有四个 行李箱，但是按这个 看的话估计只 能放下 三个和 一些杂 七杂八 的，有 点小了，当时 买的时候觉得还行，但是实际开起来确实 不大， 大一点就更好。
-
能 耗
暂无内容
-
充 电
暂无内容
-
智能化
暂无内容
-
外 观
暂无内容
-
内 饰
外观整体感觉 是挺时 尚的，颜值挺 高的， 前面封闭式的 前脸，有种运 动风的 感觉， 开去上班同事都夸我这车好 看，看 着不仅时尚感 满满，黑色的 车顶也让整体加分了 不少。
-
动 力
内饰的话车里没有很复杂的 设计， 一眼过去一目 了然，各个功 能区都 是简单 易上手 的，中控屏幕 是悬浮 式的大 屏的，各种信息在上 面都显示的非常齐全，还有 一个无 线充电 面板， 不过充 电速度 不快， 也只能 保证手机快没 电的时候不关机而已，全景天幕的 面积不 小，透 光性很 好，显得整个 车都很 明亮宽 敞。
-
操 控
因为是 电动车，所以说整体 的动力响应是 很快的，在起 步的时候可以做到比较平稳而且迅 速的，没有油 车起步 的抖动 感，深踩电门 不管是加速还 是超车都是轻轻松松 的，开sport模 式可以 感受到 一点推 背感，总体来说这车 的动力还不错。
-
空 间
操控方 面，方向盘的转向力 度比较轻，驾 驶模式有三种 模式， 不同模 式下的转向力 度也不 一样，平时我 是正常 的模式 跑的了，遇到 堵车的 情况就换到ECO模 式，可 以动能回收， 堵车情况下最 大程度 的省电，松开 电门会自己慢 慢刹车，能量回收比较明显。刹车 的调教 特别线性，踩上去感觉很舒服，刹 车的力 度比较 灵敏。
-
舒适性
我的身 高是170， 不高也 不矮，有一点 点中年 发福的 感觉，但是坐上几何C就总体感觉还可以，很宽 敞不觉得，但 也不会拘谨，就是够 用但是没有富 余，偶尔把车借我弟弟的话，他那 个胖子就有点心塞了，因为对他来说确实就有点 小了，他也不常用车，所以没买，就偶尔需要用 的时候就跟我借一下。
-
性价比
空调温 度的分 区控制，对我这种家里有老有小的就很棒 了，我 是很怕热的那种体质，但是 我的小孩子肯 定就怕冷，所 以夏天空调的 分区控 制对我来说就 很方便。
- 分享到：
-
-
