电动汽车

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绝对惊艳的外 观，相 信在马 路上也 是整条街最靓 的车，回头率肯定也 是超高 的。仔 细看过 车子能 看出车 侧面还藏着设计师很 多心思，腰线 的设计 非常有力量感，搭配 溜背的 造型，让整个 车的气 质提升 了一大截，优 雅的气 质下面隐藏着相当的力量感和运动 气息。

内饰设计还是 简洁中带有一丝精致。店里 的这台 车的内 饰不是之前在 网上看到的那台艳红 内饰， 我反而觉得这 个颜色 内饰更显得沉 稳些，更能配上这个旗舰车型的气 质，艳 红内饰 略显浮夸了。整体的 中控操作点十 分简洁，两块 中控液晶大屏，没有更多的 实体操作按键。我倒 是觉得可以把空调按键独立出来，毕竟驾 驶中途 操作空 调的频 率还是 很高的，如果频繁操作的话势必会影响安全性。

电动车 的动力性自然就不用 我多讲 了，只要电门稍微踩 下去一 点，动力便很 快的相应。而且比亚迪这款 车还采 用了非常先进 的刀片 电池技术，相比锂电池体积更小， 重量更轻，更有利于加速的表现。 不过我 倒觉得虽然他 的加速性能很优异，但对于 在一般道路和 市区驾 驶的人来说， 动力有些过剩 了。

操控表 现一个字，就 是稳！ 市区驾 驶非常轻松，方向盘 的手感 也很好，虽然有些电子味道，但指向和力 度都很 精准，总而言之就是 一款非常容易上手的 车。

作为一 款体型接近5米的车型来说，空间自然不会有太 大的问题，前 排头部b空间 也很舒服，调到一个合适的 坐姿之后，第 二排也有非常 宽裕的 腿部空 间，三 个人试做了一 下，完全没有拥挤的 感觉，连后排 座椅的仰度都可以调节，每 个人都 能找到合适的 坐姿，而且座椅也是相当舒 适。

既然是 一款家 族旗舰 车型，自然舒 适性方 面是比亚迪必须要考虑的方 面，座椅的舒 适性很 高。整体承托 很到位，而且 座椅也 很软，另外整 个车开起来时候，隔音性很到位，得益于 双层玻璃的配置。