电动汽车

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T03整体造型圆润，流线型的设计符合 大众审 美，蜂巢式前脸为车辆增添 了几分 野性， 车身两 侧的线 条勾勒出动感 造型和时尚感，让车 身不会显得过 于单调。这种 中性时 尚的设计，可 以说是男女通 吃，老少皆宜。

车内装 饰，黑灰搭配，百看 不累。 中控仪表台整体是塑料材质，表面进行了 特殊纹理处理，结合时尚的 造型设计，丝毫没有廉价感。方向 盘和座椅都有 皮料包裹，操控手感 舒适。 四个可 调节的 细长椭圆型的空调出 风口，镶嵌在 光滑的 饰板上，提升并且调和了整体质感。

车辆启 动有力，红灯变绿灯 的时候 不自觉 的就冲到最前 面，车辆提速平稳，响应迅 速，在 市区内 行驶超 车毫无压力。 最高110公里/小时的极限速度，可轻 松上高 速。

车辆悬 挂和避 震调教 适中， 在城市道路和铺装路 面行驶，既可 以感受到不同道路的 差异，又可以 很好的 过滤掉 大部分 的抖动，保持 了车内 乘坐的 舒适感。根据 能量回收力度 的不同，车辆 预设标 准、运 动、经 济三种驾驶模 式，经 济模式 下能量回收力 度最大，释放 电门踏板后会迅速减 速，可 以最大程度回收能量，实现 最佳续航，但这个模 式会影响驾驶 的舒适 感，标 准模式则能量回收力 度最轻，接近燃油车 的操控体验，但会降 低续航。个人觉得能 量回收 适中的运动模 式最适应，兼顾了驾 驶体验和续航 能力。

作为一 款A00级的 紧凑型 小车，零跑T03的对内部空间进 行科学合理的 设计， 前排驾 驶位空 间宽敞，视野 开阔，为了兼顾后备 箱容量，后排 座椅空 间作出 了一定牺牲，但并不会让人 感到局促。关键舱内 配置了 一块大天幕，让车内空间显得特别 通透敞 亮，四 门窗户 玻璃均可电动 升降，更是增加了驾 乘的舒 适度和 便利性。车内顶棚安置了一片全景天幕，并配有 电动天幕遮阳帘，完全开启 的情况 下，车 内显得 特别宽 敞和通 透，乘 坐的舒 适度非常高，完全不会有压 抑的感觉。

方向盘和座椅都有皮料包裹，乘坐及操控 手感舒 适。主驾座椅可以进 行前后、上下及倾斜 角度调节，满足不同需求。 车辆的 隔音也处理得 很到位，车门 很厚重，车门 一关， 便隔绝 了大部 分外部声响， 速度开 快后， 略有风 噪和胎 噪声，但也完全可以接受。