网友问题：

安全气囊工作原理是什么？汽车安全气囊是如何弹出来的？

网友回答：

• 网络xyz

安全气囊有两种类型，分为电子点火型和机械式两种。目前普及的就是点火式的安全气囊。机械式现在几乎老款车都见不到了，就不多说了。

爆炸条件及原理：需要碰撞传感器接收到外力的信号，达到危险程度后安全气囊电脑模块处理信号，发送电流到各个安全气囊装置（比如现在新款车好多都是只爆开撞击一边的安全气囊，或者左边，或者右边，都属于电脑模块控制的）。

安全气囊爆开的时间我记的是0.03秒不到，原理就是安全气囊电脑模块传输电流引爆安全气囊。安全气囊的结构：点火器，产生气体的炸药，过滤气体的钢丝网，安全气囊发生器钢外壳。现在目前来说中国自己造安全气囊的技术很成熟了，多数都是直接出口（另外据我了解，在国内付厂气囊都是国内不知名工厂生产的，安全性能差，设备简单，没有很好的人才及技术，质量也大打折扣，中国国情，也正常咯。）

上图就是小厂的货，（个人估计爆开的可能性为0）焊接的地方看起来很明显不是国际标准的激光焊接，条件达不到啊。这就是付厂件上拆下来的（客户让我检查安全气囊故障灯发现的这个问题）。

这个对比图够明显吧？还好吧，看的我心都是凉的。

• 核先生科普

汽车安全气囊装置是指发生撞车事故时，在发生二次碰撞前，气囊发生膨胀从而保护乘员的装置。安全气囊是一种辅助装置，它是座椅安全带的乘员约束装置。关于它的发明，还有一个故事，据说是1952年美国工程师John W.Hetrick因为受一场严重的交通事故的启发，开始研究汽车安全气囊发明的。

那么它的工作原理是什么?

首先当汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测到相关碰撞信号，比如设置一个加速度传感器，检测加速度的变化，相关控制系统会判断是否开启充气装置，由于撞击过程很短，要求气囊从触发到完成充气非常短，约25-35毫秒。

充气的过程涉及如下的化学反应2NaN3＝2Na＋3N2↑，产生50升到90升的氮气，迅速充满气囊，氮气不具有毒性，在空气中含量是78%，是理想的填充气体。此外气囊中有少量的氧化铁，氧化铁的作用就是除去金属钠，生成的金属钠单质化学性质活泼，存在于气囊中是个很大的隐患，因此再用 氧化铁除去。

安全气囊根据安装的位置不同分为以下几类：

（一）前方气囊。 安全气囊在方向盘中央位置，气囊的体积为50L左右，用于缓解二次碰撞带来的伤害。副驾驶座的安全气囊在仪表板内，具有70-120L的体积。

（二）侧面安全气囊。侧面安全气囊安装在座位侧面或车门护板内，用于防止人员与车窗、车门的碰撞伤害。

（三）帘式安全气囊。此安全气囊安装在顶棚内衬的外侧边沿内，用于缓解侧面碰撞。

（四）膝部安全气囊。体积较小，约为10L。用于缓解下肢与仪表盘或车内侧板的碰撞。

（五）智能安全气囊。

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