网友问题：

汽车的轮子越大越好吗？汽车轮胎太大有什么危害吗？

网友回答：

• 李老猫说车

汽车轮子越大越好吗，肯定不是啊，难道普通轿车装个斯太尔的轮胎就很吊吗，首先一个问题就是装不下去，汽车的轮拱是固定不变的，只有装与轮拱相对应的轮胎才合适。我想你要说的不是轮子而是轮毂。

买车的时候我们能发现一个规律，就是配置越高，价格越贵的车轮毂尺寸越大，就拿帕萨特来说，中低配都是16寸轮毂，高配是17寸，而顶配则是18寸，所有的品牌都是如此。这是什么道理呢？

首先还是要搞清楚轮胎的几个参数都是啥意思，像195 55 R15，看下面的图就都明白了。

同一款车18寸的车轮是不是比17寸的车轮大，答案是否定的，它们只是轮毂大小尺寸不同，而车轮的外径都是一样的，还是那句话因为车的轮拱是固定的。

在轮子外径相同的情况下，大的轮毂就代表了更低的扁平比，轮毂大了，橡胶胎必然变窄了，也就是胎壁更薄了，薄胎意味着滤震性会变差，用委婉的语言讲就是路感更清晰了，这对于强调舒适性的消费者来说并不是一个好消息。再者，薄胎更容易出现鼓包或者爆胎现象，耐操性变差了，走一般的铺装路面可以，但要越野就很危险了。另外大尺寸轮毂也会使轮胎质量变重，那油耗增加也是必然的，同时轮胎属于簧下质量，较重的簧下质量也会导致车的操控性变差。

说完了缺点再来说优点，第一，大轮毂更好看，配在车上颜值会有很大提升。第二，较大的轮毂可以安装半径更大的刹车盘片和活塞卡钳，提升性能的潜力更大。第三，更加安全，在发生爆胎时，大轮毂有比小轮毂更好的支撑作用，能减小车辆偏离轨迹，另外在弯道时也能保证与地面更大的接触面积。第四，大轮毂的负载能力更强。

总得来说大轮毂并非都是优点，缺点同样也很明显，所以并不能说轮毂越大越好。

• 西伯利亚暖湿气流

随着汽车消费群体的年轻化，很多人拿到新车第一件事情就是按照自己的喜好改装车辆，很多人认为大轮胎就可以让汽车跑起来更稳定，可是真的如此吗？

1、轮圈不是越大越好

汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，

在轮胎外径不变的情况下，要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化，一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性绝对要大打折扣。此外，又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱，特别在遇到尖锐物体磕挺时，很容易损坏。

如果不是飙车族，纯粹只是为了外观拉风的话，就没有必要特地更换大轮毂的轮胎了。

2、不是所有的大轮圈都能提升性能。

很多人都认为大轮圈加宽轮胎就会提高性能，这种观点是错误的。轮胎和轮圈的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮圈的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮圈。

这里尤其要注意的是，在轮子总质量（轮圈和轮胎）相同的情况下，轮圈越大，性能会越差。比如，一个16寸轮圈的轮子重量是30斤，一个17寸轮圈的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样。但实际并非如此，17寸轮圈的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。

在这种情况下，17寸轮圈的轮子反而性能会比16寸的更低。唯一的解决办法就是继续减低整个轮子的重量，选用更轻的轮圈。

总之，轮毂并不是越大越好，轮毂太大会产生耗油，爬坡费力等现象，另外如果原装轮胎换更大型号的话，会造成汽车码数不准等影响。如果只是纯粹的追求外观和好看，那么轮圈大一到两个尺寸就可以了，注意采用原厂轮毂。

• 弹个车

汽车轮子大，车子确实会变得帅气不少。甚至很多人在汽车还没有拿到手的时候，就想着要换一个比原厂汽车更大更洋气的轮子。在他们眼里汽车的颜值的地位相当重要，而轮子作为影响汽车外观的主要因素，实在是很影响着车主们的心。但是车轮真的是越大越好吗？答案自然是否定的，在美观的同时免不了出现一些问题。

首先来讲一下一般如何判断的轮胎的尺寸大小。一般常用国际单位英寸来进行表示，格式通常为一组数字，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个则表示轮辋直径。195/55R1691H这组数字就是比较常规轮胎数据，其中195表示轮胎高度，55表示轮胎断面扁平比为55%，16表示轮辋直径为16英寸，而91和H分别对应的是符合指数与允许使用的车速等级。

那么轮子一旦变大，会出现什么问题呢？

一、易爆胎

由于车轮变大，轮胎的直径也因此变大，而胎壁却没有发生明显的变化。这样的轮胎最明显的一个缺点就是容易引起爆胎。它对抗外界冲击力的耐性较弱，甚至在一些路面不平或较为恶劣的路况时容易发生鼓包的现象。所以越野车在设计时一般将车轮做的比较小，而轮胎却做得比较厚。这也是为什么越野车能够适合野外行驶的原因。

二、影响惯性

加大车轮的尺寸会在一定程度上影响汽车的行驶性能。车轮的尺寸大小直接影响着轮胎的转动惯量和轮子上下运动的惯性，而这两种参数很大程度上就决定了汽车的惯性，从而也就影响了汽车的加速度和刹车速度。轮胎的惯性越大，汽车的转数上升的比较慢，同样的，在刹车时，转数下降的也比较慢。如果说换一个比较轻量的轮毂，也许能缓解这个问题。

三、弹性

轮胎的设计相对来说是要结合整辆车来考虑的，因此要保持比较严格的标准。不仅要保持一定的负载性和速度，而且在弹性和刚性上也有一定的要求。一般来说，车轮越大所对应的轮胎也就越扁，从而也导致整体的弹性变差，对于一些复杂的路面引起的震动就难以消化，更容易出现裂纹，轮胎的寿命也会因此下降。

总而言之，车轮的变大对于汽车的整体颜值来说确实是有所提升，但是所带来的问题也是我们需要去了解的。在购买爱车或者是对爱车进行一定改变的时候，可要好好注意一下喔。

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