电动汽车

动力电池是电动汽车上所有能量的来源，其重要程度显然不言而喻，但是由于技术上的不足，现在动力电池在耐用度上的表现还不是很理想，实际容量会随着使用而下降，因此能用多长时间是大家所关心的，那就具体来了解一下。

目前电动汽车上普遍采用的是三元锂电池，关于耐用度的描述经常是充放电循环800-1000次还可以达到初始容量的80%，其中的关键就是“充放电循环”，一个循环是指电量从用完到充满再到用完，也就是0-100%-0，由于三元锂电池不存在记忆效应，因此可以做到随用随充，比如用了50%充满再用50%再充满，那期间充电次数是2，但实际上电池只经历了1次100%的充放电循环，其中会对耐用度产生影响的是这1次充放电循环，与充了2次是没什么关系的，如果每次充放电10%，那充电10次和1次用完再充满对电池的影响是一样的。

综上所述，动力电池的耐用度并不会受到充电次数的影响，具体能用多久得看多少个完整的充放电循环，所以在平时用车过程中没必要非得把电量快用完再充或者充电一定要充满，这样对电池并没有什么好处可言，反而还容易耽误用车，根据实际的用车需求随用随充别耽误用车就可以了。

目前在使用新能源汽车过程中，很少有消费者能够遵循完整的充放电循环过程来使用新能源汽车，再加上使用过程当中驾驶习惯的不同，以及使用环境的差异，如果在极端环境下使用的话，那么对于电池内部的化学元素刺激过大也会加快电池的衰减程度，这也在一定程度上使得新能源汽车的动力电池使用寿命受到了更多的影响。

目前影响到新能源汽车动力电池使用寿命的因素还有很多，而想要保证新能源汽车的动力电池使用寿命延长，不仅要充分的考虑到动力电池的完整充放电循环过程，而且还要综合考虑其他方面因素的影响。