电动汽车

强烈建议下载“充电桩APP”，直接把你的充电桩挂上面去就可以了，很方便，我现在就是这样把我的充电桩共享出去的，还有额外收入，很不错。

 电动汽车在政府的大力推广下，保有量与充电设施的数量与日俱增。但充电桩数量不足仍是民众购买电动汽车一个障碍，尤其是个人充电桩的安装问题。很多用户都遇到了小区物业的诸多阻力，经常以车位紧张或安全隐患等原因为由拒绝安装。虽然在一、二线城市，公共充电桩已经颇为成熟，但公共充电桩毕竟只能解决用户的应急需求，不能作为日常解决方案。于是有充电桩服务商推出了私人充电桩共享的服务，为一部分无法拥有稳定充电环境的车主解决充电问题，同时为充电桩拥有者提供了一个额外的小收入，互惠互利，更有意义的是提高了资源使用率。

共享充电桩模式很简单，与滴滴类似，充电服务商在充电软件上提供一个注册入口，私人充电桩拥有者注册并完善相关信息，有需求的用户也通过充电软件寻找合适的充电桩，然后一般需要通过充电桩主人确认回复后，便可使用。

目前，共享私人充电桩还算是在探索、完善阶段，有一些问题，例如注册信息的准确性，车位准确定位，充电桩性质是否与车匹配，充电服务费，停车费，物业管理等需要解决。

其实现在已经有很多新能源车主将自己的私人充电桩共享出去，让其他车主能有机会用私人桩充电。技术上是没什么难度的，只要找一家靠谱的充电桩运营商，从他们那里采购一套互联网智能充电桩替换原来的旧桩，再安装手机APP，就能远程操控充电桩，方便的将私人充电桩共享出去了。

但是很多私人充电桩都是分布在住宅小区，如果要共享私人充电桩，就意味着小区要对外开放，对外来车辆放行，这不管要和物业打交道，甚至会和小区其他业主产生冲突，毕竟利益面前很难平衡；此外不是所有私人充电桩都符合共享的条件，首先需要充电位有信号，能方便传输数据，其次停车位最好能设立关联的地锁，扫码充电就能解锁，否则就会被其他车辆霸占停车位。

共享私人充电桩的初衷是好的，但是限制落地的障碍不少，车主可以先从内部消化需求，让同小区的业主共享充电，再和物业协商如何解决。