电动汽车

新能源汽车有很多种类，对于纯电动汽车而言，是不存在什么磨合期的，毕竟它主要以电机为核心，电机内部几乎不存在说明机械咬合接触的问题，不会有发动机活塞那样的运动，而且传动机构也非常简单了，整体上是以电控为主。在工厂里边，每上的一条生产线，也没有磨合期的说法，到是电子电气产品，在半年时间内，存在故障率比较高的问题，所以建议纯电动汽车，在半年内也不要开太快了，主要是担心电子产品突发故障，造成半路抛锚等危险，这个不是什么磨合问题。

能源的汽车，一般来说磨合期间的注意事项和普通的汽油车差不多的，最关键的就是速度要避免过快刹车，要避免暴力。这样才能让电动机和刹车系统得到充分的磨合，这样日后车辆的使用的寿命也更加有保证。一般情况下，新能源的汽车在磨合期内尤其要关注一下电池的状况，特别是电池的充电的情况，避免过度的放电或者过度的充电。让电池得到充分的利用。

纯电动汽车基本无磨合期

其实现在采用的都是智能制造，配件的加工和装配精度已经比较高，只要不是暴力驾驶，传统的内燃机基本上也可以不用刻意磨合。而新能源汽车更是如此，尤其是纯电动汽车，基本不存在什么磨合期，因为它毕竟是以电机作为核心，电机内部几乎不存在机械咬合接触的问题，也不会有发动机活塞那样的运动，传动结构更是以电控为主。

搭载发动机的需要注意

但是对于其他类型的新能源汽车则不同。比如说增程式纯电动汽车或者插电混动车型，这种车型依然搭载了燃油发动机，需要具有一定的磨合公里数，基本上在3000公里以内。在磨合期限内进行驾驶，车速尽量不要太快，保持匀速驾驶，猛踩刹车或油门都不利于车辆的磨合。因为如果出现上述的暴力驾驶情况，很容易导致车辆各配件之间磨损加大，这样就容易出现故障。