冬季新能源耗电量真的很大,怎么才能降低新能源耗电量?

扫地僧 扫地僧
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首先说一下为什么冬天新能源车电池损耗大,续航里程缩短,主要原因是:

1.冬天的暖风问题。电车的暖风是要单独烧电阻丝(PTC)加热空气,其能耗相当于夏天空调的3-4倍。制冷每百公里多1-1.5度电,制热6-8度电。传统燃油车依靠发动机水路热量提供暖风。

2.冬天气温相对较低。当电池组电池低于0摄氏度时,系统将首先加热电池组电池,当温度达到5摄氏度以上时,车辆才会开始充电。许事实上,它增加了充电前预热电池的时间。

3.动力电池的电极材料的活性降低,化学材料的温度越低,材料的活性越低,能够参与化学反应的材料越少,电池储存容量越低,这是动力电池的正常特性,经过一夜的停车和冷却后,电池完全冷却,电压降低,BMS会自动向下修正电池续航,然后会出现所谓的“断电”现象。燃油汽车的发动机在冬季行驶前需要预热,电动车也有同样的准备——启动后,应缓慢均匀地行驶3-5分钟,或给电池充电预热,使电池在完全放电前能适应寒冷的温度。对于长期闲置的新能源汽车,必须定期检查电量并及时给车辆充电,以避免长期闲置电量损失,这将影响电池容量和电池寿命。



然后谈一下新能源车电池保养。随着冬天气温越来越低,北方一些地区开始下雪。


冬季充电注意事项

  冬季要正确掌握充电时间,尽可能保证车辆每天用车后及时充电,以免因电量低而搁浅。充电前,养成充电设备外观检查和车辆充电口检查的良好习惯,确保充电安全,尤其是冬季,确保使用环境中的通风、干燥和充电安全。

  如果冬季条件允许,尽可能将车辆停放在温度较高的车库中,或采取某些保暖防冻措施,如用保暖防水布覆盖,以增加电池活性并有效提高电池容量。

  即使你昨晚因为冬天温度相对较低而充满电,电池第二天很可能会秘密释放部分电量。因此,在用车之前给汽车充电。在充电过程中,电池将逐渐预热。当电池充满电时,电池可以正常工作。


 最后总结一下,除了注意电池的维护外,还应该更多地注意电动车的其他部件。电动车辆应每两个月检查一次,以便维修人员可以测试车辆零件中是否存在短路或损坏的线圈,以防止事故发生。

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