电动汽车

比亚迪e1是今年4月份推出的一款纯电动微型车，这也就是所谓的标准版，其外观看起来与之前的F0非常相似，根据配置不同一共分为了五个版本，而青春版是在10月份上市的，并且只有一个版本，从价格到对应的配置比之前的标准版有了更高的性价比，那下面就具体来了解一下都有哪些区别。

比亚迪e1青春版补贴后售价6.98万元，既然是提高了性价比，那得与标准版中价位相近的版本来进行对比，就暂时与之前补贴后售价贵出3000元的2019款智版来对此，最重要的部分电池和电机两者保持一致，电池容量为32.2kWh，电机最大功率45kW最大扭矩110牛米，因此有着相同的动力表现和305公里的续航里程，具体的配置方面青春版多出了胎压监测、倒车雷达、倒车影像、8英寸的中控屏、GPS导航系统，这些都属于比较实用的配置，而智版多出了铝合金轮毂、LED大灯、日间行车灯，不过考虑到价格儿要贵3000元，而且这些青春版也都支持原厂选装，所以综合来看显然是青春版有着更高的性价比。

综上所述，比亚迪e1青春版与之前标准版的主要区别在于具体的配置，而且是进行了相应的提升，这就使整车有了相对更高的性价比，而在性能方面与之前并没有什么区别，如果喜欢这款车的话，比亚迪e1青春版显然更值得入手。

作为新增车型，其整体沿用现款车型的设计风格。外观来看，新车采用了封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，让该车看上去更加时尚。值得一提的是，该车中央BYD标识以蓝色和白色进行渲染，辨识度较高。车身侧面，该车通过线条所塑造的立体感十分强烈，其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。

内饰方面，e1搭配10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕，中控打造搭载比亚迪DiLink智能网联系统，通过手机+车机无线切换的模式，实现手机与PAD无缝融合，还可通过第三方App实现自由调取车内外多个摄像头影像。同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化。

比亚迪e1源自比亚迪全新e平台而打造，基于e平台集成化和标准化技术，将核心零部件系统集成化，最大限度降低系统能耗，缩小硬件体积。动力系统方面，新车电机最大功率45kW（约61Ps），最大扭矩110，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒。续航方面，参考现款，其NEDC综合工况续航里程可达305公里。

本次比亚迪推出的e1青春版可谓是打了一手巧牌，在前有大众高尔夫、福克斯RS，后有奇瑞QQ、长安欧拉的市场形势下，比亚迪推出的e1青春版偏偏“风骚”走位，取长补短牺牲了些许的性能，加强了消费者的用车体验。