电动汽车

一般普通电池的回收，在国内也是比较大的问题，主要是因为很多人对保护环境的意识不是很强，用过的电池就随手扔，这样就会破坏土地的生态平衡，时间一长对地球的污染是很大的，而现在的纯电动汽车的电池就是现在比较大的一个问题，不仅回收困难，还有很多不正规的群体借着回收的名义，然后经过一些处理之后，再投入市场使用，到最后吃亏的就是车主自己！

而根据相关的数据，首批纯电动汽车回收的电池应该有二十万吨，但是实际上，根本就没有这个数，所以旧电池的回收不是想的那么简单，而车主表示，不是不想换，是换电池的价格实在是太高，有这个钱，还不如去买一辆新的，因为市场价格，电池的售价高达5-6万元，车主自然是不能接受的，其实除了中国，很多国家都选在回收电池难的问题，那么只能想办法解决，这样才能更好的资源利用，保护环境！

电动知车作为现代社会便捷的交通工具，正在广泛地被人们接受，并逐步地取代了摩托车、自行车等交通工具。

电动车的大量增加，使其能源的供给设备——蓄电池的使用量也必然成几何倍数地增加。电动车蓄电池的使用寿命只有1~2年，大部分蓄电道池尤其是铅酸蓄电池在使用1年后就不得不进行更换。

电动车的电池老旧后如何处理？

应该进行合理回收利用，铅酸电池的铅和铅的氧化物会对环境造成污染，危及人体神经系统、消化系统、造血系统、肾脏等的健康；锂离子蓄电池中含有六氟磷酸锂等有毒物质，会对环境和生态系统造成污染，钴、锰、铜等重金属内通过积累作用也会由生物链危害人类自身。因此，废弃的铅酸、锂离子类电动车动力电池不能随意堆放、丢弃或拆解，应交由生产企业或专门的回收机构进行回收。